世界最高的鐵路

由于青藏鐵路是史無前例的，是世界上最高的獨一無二的，對所有中國人來說，就是不到西藏旅游，能走一次青藏鐵路，是一生的心愿，這也是我選擇火車的理由。
　　9月15日，我們?nèi)颂崆暗杰囌荆?0點45分的車，10點過檢票進(jìn)站，人不算多拉薩站每天發(fā)客車就是哪么七趟吧，我們這趟車是人最多的了，發(fā)格爾木和西寧的人更少驗票上車要交兩種票，這是和內(nèi)陸車不一樣的地方，換一張臥鋪票，還要交一張類似立生死狀的單子，上面的意思是乘坐此趟列車，因有900多公里列車都在4000米以上的高度運行，對因高原缺氧等發(fā)生事故，一切由自已負(fù)責(zé)，個人簽名，換車票時，一同交給列車長人人如此，我當(dāng)然不例外，這比飛機上寫留言要好點，沒那么緊張。
　　在上車前，所見列車，確實漂亮，雖然列車已跑了一年，車廂還很新進(jìn)入車箱后，寬敞的洗漱間漂亮的藏式地毯，一切顯得嶄新發(fā)亮聽列車員說，車窗玻璃是能防紫外線，而車體的外涂料層，能夠保證車廂不被風(fēng)沙侵蝕臥鋪比內(nèi)陸老式臥鋪寬敞舒適，每人的枕頭上方就有一個吸氧點，但沒有用，可能是給重度高原反應(yīng)者準(zhǔn)備，車箱本身在過了那曲后，就開始供氧車箱過道兩頭的電子顯示器隨時都在報著車外的溫度海拔高度車的運行速度和到下站的時間，列車運行速度控制在100公里/小時的范圍，比我們貴州列車運行速度快得多了，約快一倍全國都在提速，但貴州不見動靜，貴州火車哪年提速，真不知道是猴年馬月的事了列車音響在播放著青藏高原之類的大家熟悉悅耳的音樂我曾到硬座車箱遛跶，看到有些旅客一人占三個位置在睡覺，哦！這里還有不要錢的臥鋪，可見在淡季青藏線的車票并不緊張因為列車是全封閉式，行駛中會感覺空氣有點悶，受不了的旅客可到衛(wèi)生間去透氣。