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七彩滇之行 —— 出發(fā)篇

春天，一年中最美麗的季節(jié)，是出外旅游的大好時(shí)光，三月底就張羅著計(jì)劃中的云南之行?？蓮臒o(wú)錫各大旅行社跑下來(lái)，均拒收60歲以上的老年人，讓我非常郁悶。但我不信這邪，心想云南這么多做旅游的總會(huì)有人做這生意，七繞八繞終于在崇寧路的二泉旅行社門(mén)店報(bào)到了名，線路、價(jià)格都很滿意，避開(kāi)了潑水節(jié)的擁擠，找了個(gè)吉利的日子4月18日上路。下午2:30無(wú)錫飛昆明的航班，午飯后，旅行社早早派小車把我們送到了碩放機(jī)場(chǎng)。

記得上次去碩放機(jī)場(chǎng)乘機(jī)還是十多年前的事了，從無(wú)錫到北京南苑機(jī)場(chǎng)。那時(shí)的碩放機(jī)場(chǎng)還很小，是無(wú)錫市和空軍方面聯(lián)手，開(kāi)辟了為數(shù)不多的幾條航線，后由于各方原因，機(jī)場(chǎng)于2002年停飛地方航線，直至2004年2月才正式恢復(fù)民用通航。后隨著長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，碩放機(jī)場(chǎng)也不斷擴(kuò)容改建，2005年完成飛行區(qū)擴(kuò)建，2007年完成民航站區(qū)擴(kuò)建，2007年9月，機(jī)場(chǎng)新航站樓正式投運(yùn)。新航站區(qū)按旅客年吞吐量300萬(wàn)人次、貨郵吞吐量10萬(wàn)噸設(shè)計(jì)，旅客捷運(yùn)系統(tǒng)、車站、道路系統(tǒng)等公共配套設(shè)施一應(yīng)俱全。2009年再啟動(dòng)飛行區(qū)改擴(kuò)建工程，2010年11月1日改名為蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)。2011年9月碩放機(jī)場(chǎng)再次擴(kuò)建航站樓，提供11萬(wàn)平方米候機(jī)區(qū)和16座登機(jī)橋，使之成為中國(guó)一流的大型空港，年旅客吞吐量可保障1000-2000萬(wàn)人次，年貨郵吞吐量30萬(wàn)噸，飛機(jī)起降量10萬(wàn)架次。

   離登機(jī)還有一個(gè)多小時(shí)，趁此間隙在機(jī)場(chǎng)周圍溜達(dá)了一圈，嶄新的航樓窗明幾凈，樓外綠樹(shù)成蔭，芳草茵茵，“蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)”幾個(gè)大字鑲嵌在芳草地上格外賞心悅目，充分展示了無(wú)錫江南名城的風(fēng)采。

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