一位留學(xué)生即將回歸自己的祖國(guó)，他的朋友勸他說(shuō)：‘‘你的母國(guó)是一個(gè)貧窮的國(guó)家，無(wú)法給你施展才華的舞臺(tái)。但像你這樣有才華的人在我們國(guó)家屈指可數(shù)。如果你肯留下來(lái)一定會(huì)得到重用。這樣你既能實(shí)現(xiàn)自己的抱負(fù)又能享受美好的生活為什么還要回去呢？’’聽(tīng)完他朋友的勸阻后，這位留學(xué)生說(shuō)：‘‘正因母國(guó)貧窮，我才要回去’’。
中國(guó)鐵路之父詹天佑，出生在一個(gè)沒(méi)落的茶商家庭。他的祖父早年為了經(jīng)商搬遷到廣州定居，所以詹天佑也就在廣州生活上學(xué)。兒時(shí)的詹天佑對(duì)機(jī)械相當(dāng)感興趣，他的長(zhǎng)輩帶他去紡紗的地方參觀詹天佑就站在一旁仔細(xì)觀察，他還會(huì)向織布人提問(wèn)部分零件的用途。這些小事對(duì)他產(chǎn)生了很大的影響，長(zhǎng)大后的詹天佑開(kāi)始搜集各式各樣的零件、機(jī)器原型并且仔細(xì)研究。他的這些行為給他未來(lái)學(xué)習(xí)近代科學(xué)起到了開(kāi)頭作用。同治十一年，一些洋務(wù)派人士，提出了‘‘師夷長(zhǎng)技以制夷’’的口號(hào)。要想制夷必先師夷，在這種潮流之下，向西方學(xué)習(xí)物質(zhì)文明的運(yùn)動(dòng)開(kāi)始了。同年，清政府開(kāi)始選拔留學(xué)生，詹天佑的家人看上了這一機(jī)會(huì)便將詹天佑送去。詹天佑頭腦機(jī)靈、踏實(shí)肯干讓人們非常看好，不久之后，詹天佑便踏上了赴美留學(xué)的道路。在國(guó)外的詹天佑非常珍惜學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，他在國(guó)外不斷歷練自己。很快，他就讀完了小學(xué)，中學(xué)，并于光緒四年，以紐哈芬希爾豪斯中學(xué)全校第二的成績(jī)考入耶魯大學(xué)土木工程系。在學(xué)習(xí)上，詹天佑廢寢忘食、不斷進(jìn)取，他以不輸外國(guó)同學(xué)的成績(jī)結(jié)束了自己的大學(xué)生涯。
光緒七年，清政府召回留學(xué)生。詹天佑懷抱一腔熱血準(zhǔn)備報(bào)效國(guó)家。但他的水平還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，回國(guó)后的詹天佑進(jìn)入馬尾船政局學(xué)習(xí)駕船技術(shù)。到了自己的國(guó)家詹天佑變得更加勤奮，刻苦因?yàn)樗闹杏兄鴪?bào)國(guó)夢(mèng)。一年后，詹天佑以全校第一的成績(jī)畢業(yè)并成為了一名實(shí)習(xí)船員。此時(shí)的詹天佑已經(jīng)具備了各種各樣的能力，但他認(rèn)為中國(guó)只有他一人遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。在深深思索后，詹天佑決定將自己在外國(guó)的所學(xué)傳授給國(guó)人。光緒十年，詹天佑開(kāi)始了他的教書(shū)生涯，因?yàn)槠沸谐錾?，指?dǎo)有方被朝廷嘉獎(jiǎng)。詹天佑在此后四年的任教中，為中國(guó)培養(yǎng)了大量人才給國(guó)家注入了新的血液。
光緒七年，在洋務(wù)大臣李鴻章的據(jù)理力爭(zhēng)下中國(guó)開(kāi)始自主修建第一條鐵路。在此之后，中國(guó)的筑路開(kāi)始了。詹天佑在光緒十四年被任命了中國(guó)鐵路公司幫工程師，這個(gè)職務(wù)讓他非常歡喜。對(duì)詹天佑來(lái)說(shuō)，他終于能將在外國(guó)學(xué)習(xí)的知識(shí)用來(lái)報(bào)效國(guó)家。同年，他接手繼續(xù)修筑唐山至古冶的鐵路。光緒三十二年，詹天佑開(kāi)始指導(dǎo)修筑張京鐵路。工作中的他不辭辛勞，親臨現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并提出解決的措施。四年后，詹天佑和大量筑路工人完成了這一艱巨的任務(wù)，這一舉令世界都為之震撼。1911年，辛亥革命爆發(fā)并推翻了清政府的統(tǒng)治。在此之后的詹天佑開(kāi)始為民國(guó)效力。民國(guó)二年，詹天佑對(duì)侮辱中國(guó)人的外國(guó)鐵路工程師以理反駁爭(zhēng)取了民族尊嚴(yán)。民國(guó)三年，他又去督辦粵漢川鐵路，詹天佑這輩子可以說(shuō)一半用在了鐵路上。
民國(guó)八年，巴黎和會(huì)召開(kāi)，詹天佑替中國(guó)鐵路主權(quán)日日操心。他寫(xiě)下大量議文和對(duì)中國(guó)鐵路主權(quán)的聲明書(shū)。用堅(jiān)持和在鐵路界的威望贏得了外國(guó)人的尊敬并贏回了中國(guó)的路權(quán)。同年，詹天佑舊疾發(fā)作再加上長(zhǎng)期的辛勞讓他的病情不斷惡化。最終因腹痛離開(kāi)了人世離開(kāi)了他奮斗一生的中國(guó)鐵路。
鐵路英雄詹天佑，他絕對(duì)當(dāng)?shù)闷鹬袊?guó)鐵路之父這一稱(chēng)號(hào)。我們稱(chēng)詹天佑為中國(guó)鐵路之父并不是因他是最早而是因他在那個(gè)時(shí)代付出最多。詹天佑將他畢生所學(xué)都用在了報(bào)效國(guó)家上，無(wú)論是教書(shū)修路，他都是盡心盡力去做。他參與修建成功的張京鐵路，讓瞧不起中國(guó)的人吃了一計(jì)耳光，給國(guó)家和民族帶來(lái)了極大的信心。對(duì)我們來(lái)說(shuō)，詹天佑的民族精神不僅僅是筑路更在于護(hù)路，他為中國(guó)鐵路主權(quán)四處奔波，積勞成疾，他頂著風(fēng)雨向前同想要奪取中國(guó)鐵路主權(quán)的列強(qiáng)斗爭(zhēng)。詹天佑，中國(guó)偉大的筑路人，他化身成了一道鐵路讓近代中國(guó)能夠通向近代世界。
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