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          最美車站|沈陽東陵火車站

          最美火車站——沈陽東陵火車站 2012-07-18

          作者:沈陽清平

          余光中說過:在健忘的歷史面前,懷古的人反而顯得多情。

          奉海鐵路東陵車站老照片

          在沈陽生活了幾十年,小時候知道沈陽有兩個火車站,一個是南站,到外地去都要在這里乘火車;還有一個東站,是貨運(yùn)站,我從來沒去過。九十年代初,沈陽建造了一座新火車站,稱為北站。往關(guān)內(nèi)方向開的始發(fā)車都轉(zhuǎn)到了北站,傳統(tǒng)的南站便降級了。

          今年10月,在晨練途中得知東陵后山北門外有一個火車站。我從未聽說過有這樣一個火車站,禁不住有點好奇。某天,也在東陵晨練的網(wǎng)名叫淡淡的清茶的小伙子說帶我去東陵火車站看看,正中下懷。

          出了北門,走不多遠(yuǎn)就是東陵火車站。不知為什么,無論是南站還是北站,我一到那里就感覺緊張。東陵火車站沒有人群,靜悄悄的,雖然是第一次見到,卻沒有陌生感。正門沒有我想象中的東陵火車站字樣,古色古香的門樓與東陵的整體建筑協(xié)調(diào)一致,給人親切而溫馨的感覺。

          火車站的正門進(jìn)不去,只能把鏡頭伸進(jìn)欄桿拍照。如此古老的露天長廊式候車室使我產(chǎn)生許多聯(lián)想——在這里候車一定很浪漫很詩意,像電影中的情形一樣……我端著相機(jī)想拍一張候車室全景,折騰半天都不行,后來找到一個好角度,但我的高度不夠,于是讓清茶用我的相機(jī)拍了下面這張照片。

          想當(dāng)年,這候車室中的朱柱漆椅該有多漂亮?。《际切┦裁慈嗽谶@里候過車呢?真想找他們聊聊。

          如果沒有欄桿上的鐵路標(biāo)志,我會懷疑這里到底是不是火車站。

          正門的東面還有另一間建筑,墻皮已經(jīng)斑駁破敗,但依然殘留著它固有的高貴氣派。

          東陵火車站很小,但很有味道。不知道這里將要重修還是會被拆除。如果重修,應(yīng)能成為一景。如果拆掉,我將用這幾張照片紀(jì)念它。順便說一句:我懷念沈陽所有被拆除的老建筑……

          網(wǎng)友紅旗廣場評論:這個火車站建于1927年,是四等小站,當(dāng)初是按仿古中式風(fēng)格進(jìn)行建造的,現(xiàn)在該站建筑基本保持原樣。

          沈陽最美火車站隱居?xùn)|陵

          2013-02-17 遼沈晚報

          孫葉新老師攝影

          如果問沈陽人,沈陽有幾座火車站?能說出沈陽站、沈陽北站、沈陽南站、沈陽東站、沈陽西站的一定是老沈陽。但有一座火車站,被百年古松環(huán)繞,候車室與長廊80多年前便是飛檐翼角、斗拱彩畫、朱柱彩頂,卻鮮為人知,堪稱沈陽最美的火車站。

          昨日,在東陵公園北門附近,記者見到了臥于松樹林中的東陵火車站。如果不是路過的火車一兩聲轟鳴,還以為是幾座古色古香的小型宮殿或是廟宇。

          因為東陵站是通往沈吉線的沿途站點,整個火車站兩側(cè)都是封閉的,靜悄悄的,這也許是它保存完好的原因。記者了解到,東陵站并不是文物保護(hù)單位。東陵站的工作人員告訴記者,七八年前,鐵路工作人員就主動退出了這個80多年的老站,另在旁邊建了幾座現(xiàn)代化的建筑,因此老火車站的3棟房子加一個候車長廊都是空的,為的是對老火車站進(jìn)行保護(hù)。

          火車站只在七八年前進(jìn)行過一次大修,基本保持著上世紀(jì)二十年代的風(fēng)貌。最有特點的是候車長廊,目測有30多米長、約5米寬。雕梁畫棟,琉璃瓦下繪有植物、動物。四周古松、鳥鳴,在這樣詩意的環(huán)境下等車,真是一件愜意的事。

          工作人員自豪地說,這樣的火車站別說在沈陽,就是在全國也不多見。

          一名73歲的鐵路退休職工說,火車站在“文革”時期受到破壞,如屋頂上原來有兩個煙筒,還有屋檐下的風(fēng)鈴以及走獸都沒了。

          一名年輕的職工說,幾年前還來了一個攝制組,用這個地方拍電視劇的場景,攝制組的人直說,想不到沈陽還有這樣美麗的老火車站。

          沈陽收藏家詹洪閣特意找出上世紀(jì)二十年代拍攝的東陵火車站的老照片。他說,清末,東北地區(qū)開始自辦鐵路,奉海鐵路是中國人自建鐵路的開端。奉海鐵路全長251.2公里,1925年7月開工,自奉天古城大北邊門外的毛君屯起,東北行經(jīng)撫順、營盤、南雜木、梅河口到吉林省海龍縣。

          而沈陽東站就是奉海站舊址,始建于上世紀(jì)20年代,東陵火車站便是沈陽東站建立不久后建成的,是奉海鐵路上的一個重要站點。奉海鐵路于1927年8月正式通車,9月竣工開始辦理客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。東陵火車站也應(yīng)該是這一時期的。

          沈陽車務(wù)段東陵站位于沈吉線14KM327M處,是辦理接發(fā)車及貨運(yùn)業(yè)務(wù)的四等站。該站于公元1925年由商氏合辦的沈海鐵路公司包工修建。初建時期,是簡易板房站舍,站名的由來是根據(jù)清代在車站以南二公里處有清太祖愛新覺羅.努爾哈赤的墳?zāi)?,并建有各種王室、宮殿等名勝古跡。因陵墓為東陵,故將車站命名為東陵車站。車站被百年古松環(huán)繞,老站舍候車室長廊80多年前便是飛檐翼角、斗拱彩虹、朱柱彩頂。2005年老站舍停用,2006年啟用新站舍。

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