大部分人對(duì)汽車品牌的認(rèn)識(shí)，應(yīng)該都是從車標(biāo)開始的。一個(gè)好的LOGO能傳承百年，成為圖騰般的存在，不過有的汽車品牌，可遠(yuǎn)不止一個(gè)LOGO，就拿天知地知你知我知的豐田品牌，你以為你對(duì)它的車標(biāo)已經(jīng)比對(duì)你的名字還熟悉了嘛？可你知不知道它竟然擁有十個(gè)車標(biāo)那么多？而且，我敢保證，你最多只能認(rèn)識(shí)不超過五個(gè)，不信，我們來挑戰(zhàn)一波～
牛頭標(biāo)
這個(gè)logo不用我多做解釋了吧，上至六十多萬普拉多，下至六萬多的致炫，包括在大街小巷隨處可見的卡羅拉/凱美瑞/漢蘭達(dá)，以及最近火到不要不要的亞洲龍，全用的這個(gè)車標(biāo)，沒什么好講的，過～
皇冠標(biāo)
皇冠標(biāo)識(shí)是豐田皇冠車型的專屬定制，它幾乎是大部分中國(guó)人曾經(jīng)對(duì)中高級(jí)轎車的第一印象，在我爸爸還是年輕時(shí)的那個(gè)年代，在我還沒出生的那個(gè)年代，皇冠就是老板/大佬的座駕，是豪車的象征，可以說在國(guó)人心中不亞于“虎頭奔”的存在。
鳳凰標(biāo)
要說豐田里的真豪車車標(biāo)，還得說鳳凰標(biāo)，畢竟皇冠曾經(jīng)再豪，大街小巷也總能見真車。鳳凰標(biāo)就不一樣了，它被安放在號(hào)稱“東瀛勞斯萊斯”的豐田世紀(jì)車上，這款車在國(guó)內(nèi)幾乎難見真容。在1967年為了紀(jì)念豐田創(chuàng)始人豐田佐吉誕辰100周年打造的車型，也成為豐田有史以來最豪華車型。去年第三代豐田世紀(jì)在日本上市，起售價(jià)折合人名幣116萬元，別的不說，在日本街頭見到，躲遠(yuǎn)點(diǎn)吧～
鬼頭車標(biāo)
這個(gè)車標(biāo)，廣東人都不陌生，經(jīng)常出沒香港的人更是熟悉到不行。因?yàn)樗挥迷诹艘慌_(tái)國(guó)人心目中的神車埃爾法身上，為何而神？在我對(duì)汽車還一知半解的時(shí)候，在福田口岸第一次坐上阿爾法，我就想：這車真不錯(cuò)，作為面包車，比五菱宏觀舒服多了...直到后來我發(fā)現(xiàn)，貧窮限制了我的認(rèn)知，它在國(guó)內(nèi)就是神車般的存在，加價(jià)40萬都得排隊(duì)提車。硬生生的把一款七八十萬的MPV炒到了一百多萬的豪車。
X車標(biāo)
看到這個(gè)車標(biāo)開始一臉懵逼？你一定在想，這跟豐田有半毛錢關(guān)系嗎？那你還記得那個(gè)梗嗎：我條仔系開銳志嘅!!!
這個(gè)X車標(biāo)就是放在已經(jīng)停產(chǎn)了的豐田銳志車上的，不過只放在海外版的銳志上，國(guó)產(chǎn)版的銳志并沒有應(yīng)用此車標(biāo)，所以在國(guó)內(nèi)知名度并不高。
Fielder車標(biāo)
又沒見過了吧？這個(gè)獨(dú)特的車標(biāo)也是海外版的卡羅拉的專屬車標(biāo)，只不過國(guó)產(chǎn)后的卡羅拉用上了“牛頭標(biāo)”，所以在國(guó)內(nèi)你是見不到這個(gè)車標(biāo)噠。
C字車標(biāo)
還是得跟卡羅拉扯上關(guān)系，這是新款卡羅拉混動(dòng)車型上的車標(biāo)。
飛鷹車標(biāo)
看上去有沒有一絲絲霸氣的感覺？它是豐田旗下一款進(jìn)口旗艦車--Harrier，定位為七座SUV，搭載著飛鷹車標(biāo)，象征展翅高飛。
Scion車標(biāo)
這個(gè)一個(gè)特供北美市場(chǎng)的豐田車標(biāo)，在北美經(jīng)營(yíng)了13年之久。如今該品牌已被關(guān)閉，估計(jì)你是聽都沒聽過。不過我一扯上豐田86，你大概不陌生吧？頭文字D嘛，沒錯(cuò)，北美版的豐田86用的就是這個(gè)車標(biāo)，不過在北美它叫Scion FR-S。
閃電車標(biāo)
終于來到最后一個(gè)車標(biāo)咯，這個(gè)車標(biāo)你可能曾經(jīng)多年前有見過吧？它曾是豐田RAV-4的專屬車標(biāo)，后來由于種種原因，也就沒用了。
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