一輛搭載CDZ發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配01J戮岡節(jié)式傳動(dòng)無(wú)級(jí)變速器的2010年奧迪A6L 2.0TSI轎車。該車行駛車速在30 ～50km/h時(shí)急加速車身抖動(dòng)，用戶反應(yīng)儀表板上變速擋位報(bào)警燈點(diǎn)亮，變速器進(jìn)入應(yīng)急模式，重新啟動(dòng)恢復(fù)正常，但還會(huì)出現(xiàn)。
故障診斷：用VAS6150B讀取變速箱電控單元中有故障碼，記錄有（P1743）05955離合器打滑監(jiān)控達(dá)到極限，清除故障碼，行駛車速在30～50km/h時(shí)急加速車身抖動(dòng)再次出現(xiàn)。監(jiān)控制電控單元第18組數(shù)據(jù)流，在故障出現(xiàn)時(shí)，3區(qū)實(shí)際離合器壓力為0.48MPa，此時(shí)4區(qū)壓力調(diào)節(jié)器N215的電流值為1A。電磁閥的控制電流和其產(chǎn)生的控制壓力不符，壓力不足形成嚴(yán)重打滑，從而引電發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)在大扭矩輸入時(shí)離合器打滑而引起劇烈的聳車，當(dāng)打滑量達(dá)到一定限值，儀表板上故障指示燈點(diǎn)亮。更換液壓控制閥體，故障排除。實(shí)測(cè)4區(qū)壓力調(diào)節(jié)器N215的電流值為1A時(shí)，3區(qū)實(shí)際離合器壓力為1.15MPa。
維修小結(jié)：變速器電控單元監(jiān)控實(shí)際打滑量（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與主動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)速差），通過(guò)與內(nèi)部設(shè)置好的滑移量對(duì)比，如果產(chǎn)生的偏差超過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)極限值，就會(huì)觸發(fā)05955故障碼。
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