自打我記事兒以來(lái)，旅行車(chē)一直都是街上能見(jiàn)度最低的車(chē)型之一，其保有量直逼超跑。像“老人們”所提到的標(biāo)致505SW、馬自達(dá)929等曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)流行的老“瓦罐”，在我印象里也只是雜志上的熟客。在這些老款的旅行車(chē)中，也就是桑塔納的旅行版給我留下了很深的印象。
而如今，但凡是個(gè)車(chē)迷都知道旅行車(chē)有哪些優(yōu)勢(shì)（估計(jì)也就只有車(chē)迷知道），那為什么擁有這么多優(yōu)點(diǎn)且在歐洲大熱的旅行車(chē)在國(guó)內(nèi)就是不受歡迎呢？原因有以下幾點(diǎn)：
1、外觀不符合國(guó)人審美
雖然加高了的尾部從實(shí)用性角度來(lái)看是豐富了旅行車(chē)，但是從審美的角度，它就不符合大部分國(guó)人的審美，“身材臃腫的長(zhǎng)盒子”不符合國(guó)人對(duì)于“干練”的要求。同時(shí)只有車(chē)頭沒(méi)有“車(chē)尾”的造型也不符合人們的“對(duì)稱”哲學(xué)。
其次，國(guó)人對(duì)于汽車(chē)的印象還是普通三廂轎車(chē)的模樣，旅行車(chē)在他們眼里就是個(gè)不倫不類的車(chē)型，不夠“正經(jīng)”。至今仍然有不少人對(duì)于兩廂車(chē)也是這個(gè)看法（曾經(jīng)的北京長(zhǎng)安街還對(duì)其限行）。
2、受高端車(chē)型的影響
高端車(chē)型的影響有多大？看看現(xiàn)在的豪華品牌入門(mén)車(chē)型是如何擠壓同價(jià)位的非豪華品牌車(chē)型就清楚了。而無(wú)論是現(xiàn)在還是過(guò)去，市面上最高端的車(chē)型都是轎車(chē)并沒(méi)有旅行車(chē)，旅行車(chē)最高就停留在了C級(jí)車(chē)的尺寸。
也就說(shuō)，在大部分人眼中，轎車(chē)是比旅行車(chē)更高級(jí)的存在。
3、國(guó)人對(duì)于操控沒(méi)那么在乎
為什么推薦旅行車(chē)，因?yàn)樗谟懈罂臻g的基礎(chǔ)上還擁有與轎車(chē)相同的操控水平，在這一點(diǎn)上它是要比SUV以及MPV做的更好的。
但在國(guó)內(nèi)有多少消費(fèi)者是真的奔著操控去購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的？那些以操控為先的汽車(chē)品牌，銷(xiāo)量無(wú)一不慘淡，而寶馬、馬自達(dá)等品牌近年銷(xiāo)量的好轉(zhuǎn)，那是因?yàn)樗麄冏兊脹](méi)有車(chē)迷口中的那么純粹了。也就是說(shuō)是因?yàn)樽兪孢m，沒(méi)那么運(yùn)動(dòng)了，所以銷(xiāo)量上來(lái)了。
4、價(jià)格高昂，性價(jià)比不高
以大眾為例，帕薩特的售價(jià)為18.99-30.39萬(wàn)，而它的旅行版大眾蔚攬的售價(jià)要高達(dá)25.08-40.28萬(wàn)；奧迪A4L的售價(jià)為29.00-41.10萬(wàn)，而A4的旅行版A4 ALLROAD（沒(méi)有AVANT版本）售價(jià)要高達(dá)39.58-43.65萬(wàn)。你當(dāng)然可以說(shuō)這是因?yàn)檫M(jìn)口的原因所以價(jià)格貴，但它的貴的確是客觀存在的事實(shí)。
就算以國(guó)產(chǎn)的車(chē)型為例，本田杰德的12.99-17.99萬(wàn)也是相比轎車(chē)更貴的。
而之所以合資品牌的旅行車(chē)大部分都是以進(jìn)口身份引入在市售賣(mài)，是因?yàn)閺S商是清楚旅行車(chē)在國(guó)內(nèi)是沒(méi)有市場(chǎng)的，沒(méi)必要再投放精力在其中。官方引入，已是對(duì)部分喜歡旅行車(chē)的消費(fèi)者照顧。
5、持久的SUV熱度
十年前SUV開(kāi)始大熱，基本上是徹底把想要壯大的旅行車(chē)摁在了萌芽之中。
相比旅行車(chē)，SUV更符合國(guó)人對(duì)形象的要求，也更能滿足消費(fèi)者遠(yuǎn)行的夢(mèng)想。同時(shí)，高高在上的坐姿，寬廣的駕乘視野和充足的儲(chǔ)物空間被國(guó)人所喜愛(ài)，再加上國(guó)人對(duì)于操控沒(méi)有太高的要求，這就使得SUV現(xiàn)在成為了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最喜愛(ài)的車(chē)型，喜愛(ài)程度甚至還要超越三廂轎車(chē)。
最后
綜上所述，購(gòu)買(mǎi)旅行車(chē)的消費(fèi)者就只剩下認(rèn)同旅行車(chē)這種車(chē)型，且認(rèn)同具體車(chē)型的品牌以及產(chǎn)品力，同時(shí)又能接受它更高的價(jià)格的人。
不過(guò)要再多說(shuō)一句，目前旅行車(chē)在歐洲市場(chǎng)也沒(méi)有之前那么火熱了，現(xiàn)在的趨勢(shì)是，歐洲人也在慢慢開(kāi)始接受SUV。
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