人生不能沒導(dǎo)師，生活不能沒導(dǎo)航。
在導(dǎo)航的指引下，我們走街過巷，跋千山涉萬水。無論是短途還是長途，開車還是步行，出門越來越離不開導(dǎo)航。
但是，錯(cuò)誤使用導(dǎo)航就有可能“誤入歧途”。
誤入歧途篇
同樣是在導(dǎo)航的指引下，私家車掉進(jìn)河里、開進(jìn)電車隧道里、在高速上逆行；摩托車跟著導(dǎo)航上了高速公路；救護(hù)車卡在隧道中間……畫風(fēng)是這樣的：
讓人又愛又恨的導(dǎo)航！這類啼笑皆非的事件似乎多發(fā)生在女司機(jī)身上。女司機(jī)擺擺手，表示不背這鍋，just練車！
但馬克思告訴我們，要全面分析問題、抓重點(diǎn)。重點(diǎn)就是，導(dǎo)航有毒！
先說說車載GPS導(dǎo)航：地圖更新周期長，要去4S店付費(fèi)升級；小旮旯定位不了，修過的路段不顯示；流暢度差，反應(yīng)慢，地址輸完，目的地也到了。
再看看手機(jī)導(dǎo)航：手機(jī)導(dǎo)航音量小，周圍噪雜的時(shí)候聽不清；走到山區(qū)、隧道這些信號(hào)差的地方，干脆用不了；導(dǎo)航的時(shí)候突然來個(gè)電話，就走岔路了；長途駕駛，導(dǎo)著導(dǎo)著就沒電了；流量用完，手機(jī)又沒下載離線導(dǎo)航包；屏幕不夠大，拿起手機(jī)看地圖駕駛會(huì)分心。
迷途知返篇
問曰：怎么能避免誤入歧途呢？已經(jīng)誤入歧途了又怎么辦呢？
答曰：窮則變，變則通，通則久是也。
大多數(shù)路線問題都可以通過手機(jī)導(dǎo)航和車載導(dǎo)航的相互配合得以解決。
簡而言之，手機(jī)導(dǎo)航不適用的場合用車載導(dǎo)航，車載導(dǎo)航不適用的場合切換成手機(jī)導(dǎo)航。比如說，用手機(jī)導(dǎo)航定位小旮旯和新修路段，信號(hào)不好的地方則使用車載導(dǎo)航。不能因?yàn)檐囕d導(dǎo)航要花錢，更新地圖麻煩就否定它的存在，存在即合理嘛。
隨著智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展，車載導(dǎo)航也越來越智能。除了基礎(chǔ)的導(dǎo)航功能，有些新車搭載的智能車載導(dǎo)航還支持實(shí)時(shí)路況；可以提供避免擁堵的行經(jīng)路線；電動(dòng)汽車的車載導(dǎo)航還可以一鍵尋找充電樁，甚至還可以通過導(dǎo)航訂餐訂票什么的。
不過，手機(jī)導(dǎo)航確實(shí)有幾個(gè)很實(shí)用但是經(jīng)常被忽略的功能。靈活運(yùn)用這幾個(gè)功能，來一場說走就走的旅行不是夢！
解決手機(jī)屏幕問題的HUD模式
HUD模式即抬頭顯示功能，將行車路線投影在前擋風(fēng)玻璃上，避免邊開車邊看中控屏幕，可以提高駕駛安全性。大部分車子還沒有抬頭顯示功能，只有配置較高的車才有，當(dāng)然價(jià)格也不菲。
平民老百姓買不起這么貴的配置怎么辦？不用愁，手機(jī)導(dǎo)航就能實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能。以高德導(dǎo)航為例，生成導(dǎo)航路線——點(diǎn)擊設(shè)置——找到導(dǎo)航視角——選擇HUDE模式，抬頭顯示功能就走進(jìn)了尋常百姓家。
化解被導(dǎo)航帶偏的模擬導(dǎo)航
開車開到一半發(fā)現(xiàn)路線不對，繞了很多彎路，跟著導(dǎo)航開到溝里……
使用手機(jī)導(dǎo)航的模擬導(dǎo)航就可以巧妙避免這些問題。
在輸入目的地，不同的駕駛路線生成后，下拉到底部，找到模擬導(dǎo)航，選擇低速、中速、高速中的一個(gè)，可以把要走的路線先預(yù)演一遍。限速、監(jiān)控、紅綠燈、擁堵狀況都可以事先了解，每個(gè)路口也會(huì)有放大的實(shí)景演示，666~
應(yīng)對手機(jī)流量問題的離線導(dǎo)航
擔(dān)心路途遙遠(yuǎn)，手機(jī)流量不夠用，山區(qū)信號(hào)差？下載離線導(dǎo)航包就歐啦！
打開導(dǎo)航軟件，點(diǎn)擊路線，找到離線地圖，根據(jù)出發(fā)地和目的地下載需要的離線導(dǎo)航包。
相信能玩轉(zhuǎn)這些導(dǎo)航功能的車主，會(huì)一直走在“正道”上，不會(huì)走錯(cuò)路。
殊途同歸篇
可是，有些車主非要在車載導(dǎo)航好還是手機(jī)導(dǎo)航好上糾結(jié)？
小編網(wǎng)上看到一組關(guān)于新能源車載導(dǎo)航、傳統(tǒng)燃油車車載導(dǎo)航、手機(jī)導(dǎo)航的對比，轉(zhuǎn)載在此給讀者參考。
小編以為，雖然造車新勢力打造的新能源車在車載導(dǎo)航的應(yīng)用上較為領(lǐng)先，但整車廠新推出的燃油車的車載導(dǎo)航也開始智能化了。
隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，未來開車時(shí)使用的導(dǎo)航，車載導(dǎo)航完全取代手機(jī)導(dǎo)航也未可知。不過，目前二者還要共存一段時(shí)間。
條條大路通羅馬，無論使用哪種導(dǎo)航，只要能安全、便捷地抵達(dá)目的地就行啦！
聯(lián)系客服
