二戰(zhàn)中，德國輸掉戰(zhàn)爭的原因有很多，普遍認為，德國進攻蘇聯(lián)就注定了失敗，因為德國無論領土、資源還是人口基數都比德國大得多。還有英國沒有徹底解決， 德國空軍分散了力量沒能在蘇德戰(zhàn)場上取得制空權， 英國沒有徹底解決的最大后患就是后來美英的轟炸機以英國為空軍基地轟炸德國本土， 以及美英盟軍以英國為跳板登陸歐洲開辟第二戰(zhàn)場。德國在東線本來就是跟蘇聯(lián)勢均力敵， 雙方在任何一個環(huán)節(jié)出現了問題都有可能影響勝負， 從1943年開始，美國對蘇的援助計劃及美英轟炸機對德國本土大規(guī)模的轟炸，德軍在東線無論在兵力、兵源補充還是火力上都完全處于劣勢， 美英盟軍在歐洲登陸后更是窮于兩線作戰(zhàn)直到敗亡。
我認為二戰(zhàn)德國會輸掉戰(zhàn)爭在武器的研究方向和重點上是最為至關重要的原因， 過于追求高大上和精致尖端的武器。 德軍在研究火箭上的費用達到了5.5億馬克以上，而研究原子彈的“鈾計劃”花費僅100多萬馬克，特別是后來被稱作有可能會改變戰(zhàn)局的武器Me-262噴氣式 戰(zhàn)斗機更是因為德軍高層過于自信一度中斷了研發(fā)。
梅塞施密特Me-262"飛燕"(德語:Messerschmitt Me 262 "Schwalbe") 噴氣式戰(zhàn)斗機最早是1938年開始設計， 但當時的德國空軍高層卻認為只需要傳統(tǒng)的戰(zhàn)斗機就可以贏得戰(zhàn)爭，因而該戰(zhàn)機的研究和生產被擱置了下來。該戰(zhàn)機直到戰(zhàn)爭末期才生產出來，1944年6月正式服役投入實戰(zhàn)，Me-262的顯著特點是速度超快（比當時美英 盟軍 和蘇軍所有的戰(zhàn)斗機都要快得多）和裝備有四門大口徑航炮，Me262無論速度上、性能上和火力上對于盟軍的任何一種飛機都形成巨大的優(yōu)勢，在1944年9月的一次空戰(zhàn)中，僅6架Me262戰(zhàn)機，在短短的6分鐘內就接連打下了15架B-17重型轟炸機！只是數量較少出現的時間較短（1944年6月--1945年4月）而沒有對戰(zhàn)爭起到決定性的作用。為了防止納粹新式噴氣式飛機奪取制空權，盟軍連續(xù)對生產噴氣機燃料的工廠進行大規(guī)模空襲，造成噴氣式 飛機 燃料嚴重短缺，不少飛機因無燃料而無法起飛，因此，Me262只有少量參加戰(zhàn)斗，發(fā)揮了有限的作用，未對戰(zhàn)爭結局產生影響。
二戰(zhàn)時期德國如果將武器的研究重點用在飛機和坦克上， Me-262如果出現的時間早兩年跟虎式坦克相同時間服役， 那德國贏得戰(zhàn)爭史上最偉大的勝利也是極有可能的。 德國擁有陸地上最厲害的坦克—虎式坦克和豹式坦克， 再加上天空中最厲害的戰(zhàn)機—Me262噴氣式戰(zhàn)斗機， 那斯大林格勒戰(zhàn)役和庫爾斯克 坦克 會戰(zhàn)的歷史將改寫， Me262因為有超快的速度和強大的火力在蘇德戰(zhàn)場上可以隨意地摧毀蘇聯(lián)運送軍隊和武器彈藥的列車， 在配合地面上的進攻時也可以輕易地擊毀蘇軍的坦克、火力點， 這對蘇軍的打擊絕對是致命性的。 在東線， 如果德軍每一次戰(zhàn)役和戰(zhàn)斗都以上百架的 Me262打前鋒， 數百架的其它各類戰(zhàn)機和轟炸機跟在后面， 然后是地面上以數百輛的虎式、豹式坦克為攻堅力量， 上千輛的其它各類坦克作分割包圍和快速突擊，在陸地上根本沒什么能抵擋這樣的攻勢， 整個歐洲大陸就像一個巨大的蛋糕被德軍輕易切割。 蘇軍在這樣的打擊下， 德軍與蘇軍的坦克戰(zhàn)損的比例1比20以上， 飛機1比30以上都是完全有可能的， 蘇聯(lián)就算有美國的大量援助， 只會落入德軍的手上。所以，如果Me-262能早兩年大量生產并投入戰(zhàn)爭，德國贏得戰(zhàn)爭史上最偉大的勝利--打敗蘇聯(lián)也是完全有可能的。
在西線， 德國因為多了幾百架Me262， 盟軍的轟炸機還沒到德國本土就有可能全部被擊落，如果盟軍不能對德國的兵工廠和煉油廠進行有效的轟炸和破壞， 那德國生產的虎式、豹式坦克數量會更多，性能上會更加完善， 還會繼續(xù)生產什么獅式、鼠式坦克。 德國在對英國的空戰(zhàn)中， 英國的飛機會在短時間內被消滅， 德國的戰(zhàn)機和轟炸機可以輕易的飛到英倫三島隨意摧毀地面上的目標， 這樣，美英盟軍根本不可能在歐洲大陸登陸。 如果美國對歐洲的戰(zhàn)爭置身事外的話， 那么德國贏得歐洲的戰(zhàn)爭是完全有可能的。
