近些年隨著自主品牌的不斷崛起，國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)自主品牌的認(rèn)可度也是越來越高，在現(xiàn)在年輕人的認(rèn)知里，自主品牌一線車企的質(zhì)量把控已經(jīng)不輸合資車，根據(jù)知名研究機(jī)構(gòu)“J.D.Power”在2022年中國新車質(zhì)量研究報(bào)告中，自主品牌中有九個(gè)品牌，新車質(zhì)量表現(xiàn)不錯(cuò)，在行業(yè)內(nèi)屬于領(lǐng)先水平。長安、奇瑞和廣汽傳祺更是占據(jù)前三的排名，吉利、東風(fēng)風(fēng)光、領(lǐng)克也表現(xiàn)不錯(cuò)，坦克、捷途和啟辰的新車質(zhì)量也都高于行內(nèi)平均值。年初買國產(chǎn)車再看看｜車企質(zhì)量排名，僅9款達(dá)標(biāo)，奇瑞、傳祺前三。
從整體來看，自主品牌平均PP100（新車每百輛車問題數(shù)）是225例，長安汽車以PP209例，在自主品牌中排名第一，屬于國產(chǎn)車質(zhì)量領(lǐng)先水準(zhǔn)，近些年長安汽車銷量一直不錯(cuò)，也沒有曝光太多的質(zhì)量問題，SUV車型中長安CS75和長安CS55銷量都是排名前幾的存在。排名第二的是奇瑞，在國內(nèi)一直聲名不顯，但是口碑不錯(cuò)，旗下車型的發(fā)動(dòng)機(jī)更是有著超長的質(zhì)保，更是網(wǎng)友稱為:“用心造車，用腳搞宣傳的車企”。排名第三的是傳祺，新車質(zhì)量問題數(shù)跟奇瑞相當(dāng)，也是國內(nèi)的銷量擔(dān)當(dāng)，最近兩年也出了幾款熱門車型。
接下來是吉利，也是國內(nèi)最熱銷的幾個(gè)車企之一，特別是在收購沃爾沃以后，持有沃爾沃技術(shù)的吉利，在質(zhì)量把控方面應(yīng)該更加上了一層樓。排名第五的是東風(fēng)風(fēng)光，它能排名靠前是我沒有想到的，東風(fēng)風(fēng)光在國內(nèi)的銷量和品牌力一直都表現(xiàn)一般，每百輛PP數(shù)是219。排名第六的是領(lǐng)克，也是吉利的高端品牌，有這個(gè)質(zhì)量把控屬于實(shí)至名歸。
最后三位是坦克、捷途和啟辰，坦克是長城的高端品牌，旗下的坦克300和坦克500銷量不錯(cuò)，其中坦克300更是一車難求，在新車質(zhì)量把控方面也表現(xiàn)不錯(cuò)，排名在第七位，PP數(shù)是220。排名第八和第九的是捷途和啟辰，兩個(gè)車企在國內(nèi)銷量表現(xiàn)一般，品牌影響力相對(duì)也較小，但是在這次排名中，新車質(zhì)量數(shù)都高于平均值，屬于同級(jí)別優(yōu)秀水平。對(duì)于買國產(chǎn)車還是要慎重｜車企質(zhì)量排名，僅9款達(dá)標(biāo)，奇瑞、傳祺前三，大家怎么看?
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