價格10~15萬比較主流的車，我買車前幾乎都看了一個遍。剛開始還幻想過合資品牌SUV，但發(fā)現(xiàn)這價位基本沒什么好車，國產(chǎn)品牌車型配置以及舒適度都很好，就是百公里10升左右的油耗，讓我有點難以承受。我現(xiàn)在還有房貸，買車主要用于純市區(qū)代步，所以對汽車的耐用性和經(jīng)濟性看得比較重。
之后主要關(guān)注合資品牌轎車，看過并試駕的車型有日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、大眾速騰、本田思域，以及豐田雷凌。走馬觀花的試駕，對它們行駛質(zhì)感的差異并沒有太大的感覺，試駕的時候我主要關(guān)心車輛的兩點因素，一是這車在市區(qū)跑要幾個油，另一點是這車的安全配置如何，對比之后發(fā)現(xiàn)雷凌勝它的競爭對手太多了。
首先說一下油耗，通過詢問4S店銷售和試駕員，以及在網(wǎng)上看網(wǎng)友的反饋，比較省油的日產(chǎn)軒逸在市區(qū)開空調(diào)跑基本上要8個油，路況很好的情況下也要6個油左右，其余幾款車型也要百公里7~8升油，只有雙擎版的雷凌油耗出眾，不管跑市區(qū)還是高速，平均油耗都能控制在5升以內(nèi)，而且不像大眾的渦輪車那么嬌氣，日常加92號汽油就可以。
有人可能會說十幾萬的車都買了，還在乎這點油費嗎？我的回答是：在乎，相當在乎！我就是普通工薪階層，感覺生活壓力還是挺大的。買車就像買空調(diào)，就算貴一點，我也會選一級能耗的產(chǎn)品。
另外對比了一下配置，發(fā)現(xiàn)就算十四五萬的高端緊湊級轎車速騰、思域，在主被動安全配置方面也不如豐田雷凌表現(xiàn)好。雷凌全系標配8個安全氣囊，單憑這一點很多20萬左右的B級車都難以做到。雷凌除最低配車型外，其他車型都配備了智行安全套裝，像是主動剎車、 L2級自動駕駛功能、車道偏離預警和保持輔助功能、自適應遠近光燈系統(tǒng)全部都標配了。反觀同價位的朗逸和軒逸，朗逸頂配也就只有個主動剎車，軒逸全系都沒有定速巡航，差距真的太大了。
雷凌底盤結(jié)構(gòu)和更高價位的思域、速騰一樣，是前后獨立懸掛底盤，比朗逸、軒逸的板車懸掛要高級一點。再加上TNGA架構(gòu)低重心的優(yōu)勢，讓雷凌的操控性和舒適性有了明顯優(yōu)勢。所以經(jīng)過幾個月的觀察研究，發(fā)現(xiàn)精打細算，還是豐田雙擎劃算，最終入手雷凌雙擎運動版。
簡單跟大家分享一下我的提車價格吧，這款車指導價14.88萬，全款購買優(yōu)惠最終談到了2.4萬，裸車成交價12.48萬。購置稅約11,300元，保險第1年貴一點，店內(nèi)買的6000元，上牌費230元，實際全款總落地價約14.2萬。
雙擎版雷凌的動力表現(xiàn)還是不錯的，推背感比1.2T車型要明顯。而且起步時有電動機輔助，所以噪音很小，加速時平順度也非常高。最令驚喜的是，不管你如何暴力駕駛，不管行駛路況有多么擁堵，雙擎版雷凌的油耗都不會有太大波動。目前開了4個月，跑了接近6000公里，表顯油耗才4.5升。馬兒既跑得快，又吃得少，這感覺真的太棒了！
但雷凌這款車也不是沒有缺點，下面簡單吐槽一下。首先雷凌的整體空間表現(xiàn)一般，后排腿部空間局促，不如朗逸、軒逸等競品車型寬敞。其次，雷凌舒適性配置缺失，液晶儀表很小，屏幕分辨率不高，車機不智能，依然不如手機導航好用。座椅也沒有電動調(diào)節(jié)，更別提加熱通風功能。但總體來說買雷凌也算是把錢都花在了刀刃上，優(yōu)點遠多于缺點。
總體來說，雙擎版雷凌絕對算一款不可多得的好車。安全配置豐富，底盤懸掛高級，品牌影響力和保值率也不錯，關(guān)鍵動力充沛的同時油耗還特別經(jīng)濟，堪稱15萬以內(nèi)的家用代步神器。
