1、新車剛剛上市不要買，這個時候是它價格最堅挺的時候，而且廠家由于急于搶得入
市時機，貨源供應(yīng)往往不充足，想買，先排號，1～2個月才能提到現(xiàn)車，價格沒得談
，精品最多送地毯，這時候即便你再喜歡它，即便你就選定了非他不可，最好也等到2
～3個月后再出手，現(xiàn)在新車扎堆上市，誰說它就能把價格堅持到底，嘿嘿，三個月后
再看看，小樣！想騙俺們手里的錢?。ń?jīng)典案例：凱美瑞）
2、根據(jù)上述1,那么，就是說如果你看好一款車，第一個最佳出手的時機就是在他的強
有力競爭車型剛剛上市1個月左右的時候，廠家、經(jīng)銷商都感到了競爭的壓力，訂單日
少，怎么辦！降價唄?。ń?jīng)典案例：天籟、雅閣，在凱美瑞強勢入市的打壓下，無不
望風(fēng)而降，而此時，正是你出手購入天籟、雅閣的好時機）
3、改款車型上市的時候，正是買入舊款車型的絕佳時機，此時，廠家、經(jīng)銷商為了盡
快出清現(xiàn)有舊款庫存、以便為新款車上市鋪平道路、創(chuàng)造條件（最主要是盡快回籠資
金進(jìn)新款車的貨），大優(yōu)惠、大甩賣政策紛紛出臺，此時出手，嘿嘿，偷著樂吧，說
不定你會用成本價格買到你看了很久的車，前提是不要受到新款的誘惑。（經(jīng)典案例
：幾乎涵蓋所有車型）
4、6月20日～30日，這是一個階段性價格低谷或者大優(yōu)惠出臺的時間，為什么？呵呵
，經(jīng)銷商為了完成廠家下達(dá)的年度目標(biāo)，這個時間是檢驗?zāi)惆肽陙磉_(dá)成率的時候，許
多中小經(jīng)銷沒有雄厚的資金實力作后盾，不可能大量地囤積庫存，基本上是靠銀行貸
款滾動運作，而廠家才不管你是借錢還是貸款，你完不成上半年的年度目標(biāo)80%，等著
瞧吧，說不定就會進(jìn)入退出程序，許多經(jīng)銷商沒辦法，只好大量提車，你想啊，那么
多的銀行貸款變成鐵坨坨暴曬在烈日下，每天還要支付利息和停車租金，經(jīng)銷商不著
急、不心疼才怪呢，于是乎，咬咬牙，賤賣吧！先套現(xiàn)再說。
5、12月20日～30日（有的廠家財務(wù)結(jié)算年度不同，有可能推后到次年春節(jié)前），道理
同上，這是經(jīng)銷商年終沖刺完成廠家任務(wù)的時候，讓利優(yōu)惠幅度甚至可能超過6月份，
如果你想在元旦或春節(jié)開車出去走親訪友，這個時候不妨出手，但需要注意一點，年
底各個廠牌的車輛都大量上牌交車，車管所忙碌不堪，下定單最好有個提前量。否則
，你可能就是節(jié)后才能提到車了。
6、每年的五一、十一、春節(jié)三個黃金周前夕及期間，此時廠商往往聯(lián)手推出促銷政策
，一年之際在三周啊（3個黃金周），明降的、暗降的、送****的，抽大獎的，送自駕
游的……，不亦樂乎，消費者也就樂得享受這些免費大餐，這年頭，不吃白不吃啊！
7、根據(jù)上述4、5、6,那么2月份不是買車的好時機，此時庫存基本清空，可供選擇的
車型、顏色都比較少，廠家新的一年政策尚不明朗，經(jīng)銷商剛剛過年，也沒有過多的
閑錢給你進(jìn)貨，價格都不好談，一句話，愛買不買。此時最好持幣待購。
8、在一年兩次的汽車大展上訂車，往往能享受到比較實惠的價格和贈送，這是一個行
業(yè)慣例，廠家要量（因為它花了大價錢參展，沒有業(yè)績可不行），經(jīng)銷商也要量，大
量的人力物力付出了，總要有所回報，否則，說不定明年的大展廠家就不支持了。這
時候價格政策往往比較松動，該出手時就出手吧！
9、如果你沒有趕上這些時機非要買車不可，建議你不妨貨比三家，甚至遍訪該車型的
所有經(jīng)銷商，一家一家耐心談，不要急于落定，把所有的優(yōu)惠政策掌握清楚，車價能
優(yōu)惠多少，精品能送什么，保險能打幾折，然后綜合成一個最滿意的方案，找準(zhǔn)離自
己家最近的那家車行，一刀斬下去，就說今天就能全款到位提車，你給個實在價吧，
否則就去別人那里買了，多數(shù)情況下，你都能滿意而歸。
10、如果你的鐵桿朋友是這家車行的董事長或總經(jīng)理或銷售經(jīng)理，那么就找他們吧，
前提是把上述9的流程先做完。在商言商，有時，他們也挺為難的。
大致就這么多了，如果看了幾家價格相差不多（1000元左右或1～2件精品），那就要
看服務(wù)了，問問在這家車行買車的其他朋友，或者在他的服務(wù)前臺坐一會，聽一聽，
看看他們的親身感受，好的話就定了吧，不要在乎多出那1000元，你會在服務(wù)上得到
更多。賣車的人也挺不容易的。如果他能真心為你服務(wù)，談判時不妨放他一馬，他會
給你更多回報的。
那么，一年之中，到底什么時候買車最便宜？購買同品牌同型號同配置的一輛車，到底什么時候出手更劃算？什么時間點出手經(jīng)銷商放出的優(yōu)惠促銷更豐富些呢？對此，浙江汽車網(wǎng)記者就15款當(dāng)下較為熱門的家用車型，分別采集了它們在2011年各個月的數(shù)十張購車發(fā)票，做成了一個價格折線圖，以便準(zhǔn)車主們能夠通過最真實的數(shù)據(jù)一目了然地了解各款車型的價格走勢，從而對何時出手相對會便宜一點大致做到心中有數(shù)！
數(shù)據(jù)分析：第三季度，所有車型優(yōu)惠逐步放大，車價走下坡路
總體來看以上的折線圖，我們大致可以得出這樣的結(jié)論，年初的第一季度是車價相對較高的時候，一般車型的價格最高點也出現(xiàn)在此；隨后的第二季度，多數(shù)車型車價都開始下調(diào)；而從6月份開始，到第三季度結(jié)束，都是車價下調(diào)最厲害的時候，車價最便宜也往往在這個時候出現(xiàn)；而從10月開始的第四季度，多數(shù)車型的車價就開始了又一輪的回調(diào)，尤其是最后的12月份，正常情況下也是車商價格回收的時間點。
第一季度：優(yōu)惠相對最少，多數(shù)車型的全年優(yōu)惠低谷均出現(xiàn)在此
從上面各款車型2011年整年的車價變化圖中，我們不難發(fā)現(xiàn)，開年后的第一季度是優(yōu)惠相對較少，車價相對較高的時間段，尤其是1月和2月，多款車型的車價最高點都出現(xiàn)在這兩個月當(dāng)中；比如在我們所分析的這幾款車型中，朗逸整年的最低優(yōu)惠3000元就出現(xiàn)在了2月份，還有速騰的3000元，明銳的3000元，世嘉的6000元，?？怂沟?000元，嘉年華的4000元等等，這些優(yōu)惠最低谷都出現(xiàn)在了開年初的第一季度。而一季度的末尾，也就是3月份，各款車型的優(yōu)惠均保持在了一個比較穩(wěn)定的狀態(tài)，但還有個別車型優(yōu)惠小幅下調(diào)。
第二季度：相對于第一季度，多數(shù)車型的優(yōu)惠均有所擴大
4月份的優(yōu)惠大致與3月份保持相當(dāng)，但進(jìn)入5月份之后，多數(shù)車型就有點蠢蠢欲動開始擴大優(yōu)惠力度了，比如新polo，從4月份的10000元一下子擴大到了現(xiàn)金優(yōu)惠14000元；比如科魯茲，也從3000元擴大到了7000元；還有悅動，從原來的10000元擴大到了13000元；嘉年華也是從5000元擴大到了10000元；其余像?？怂埂⑹兰?、明銳、速騰等車型的優(yōu)惠，雖然沒有比較大的擴大，但與之前也保持穩(wěn)定；
但寶來、朗逸這兩款大眾熱銷車型卻在5月份的時候達(dá)到了車價全年最高，據(jù)上海大眾經(jīng)銷商透露，朗逸由于在3月份的時候進(jìn)行產(chǎn)品線調(diào)整，導(dǎo)致4、5月份現(xiàn)車資源相對不足，可能也是其在5月份這個時間點出現(xiàn)價格上調(diào)的原因，但進(jìn)入6月份后，這兩款車的優(yōu)惠也開始了擴大的趨勢。從表格上也可以看出，多數(shù)車型第二季度的優(yōu)惠相對于第一季度，都是有所擴大的。
第三季度：優(yōu)惠普遍擴大，多款車型的全年優(yōu)惠最高峰出現(xiàn)在此
到了第三季度，就是傳統(tǒng)意義上的車市淡季了，在這期間，除了個別幾款車型在9月份的時候優(yōu)惠有少許回縮，其余款車型的車價都是一路走低，全年的最低價也大都出現(xiàn)在這個時間段，而9月份優(yōu)惠有所回縮的科魯茲和嘉年華，優(yōu)惠最大、車價最低的點也分別出現(xiàn)在了8月份和7月份；從曲線圖上我們也能看到，其實這一波的車價下調(diào)是早在6月份就已經(jīng)開始顯現(xiàn)了，然后在7月、8月份達(dá)到最低。但到了9月份，部分車型就有點開始hold不住了，可能是金九銀十的緣故，車價有了小幅回調(diào)的跡象。
第四季度：優(yōu)惠大致保持穩(wěn)定，但12月份卻出現(xiàn)了翹尾行情
第四季度是廠家和經(jīng)銷商沖量的時候，大多數(shù)車型在這個時間段的價格都是穩(wěn)中有降，但總體起伏并不大，個別車型可能會借著10月份的西博車展進(jìn)行各種優(yōu)惠促銷活動，也有車型會把全年的沖量重點著力放在11月份進(jìn)行，所以到了12月份，正常情況下都是價格回收的時候，就算不收，也和10月、11月時候的車價差不多，我們從折線圖上也可以看到，基本上的車型在12月份，車價并沒有比較大的優(yōu)惠政策推出。
"經(jīng)驗傳授"：把握時機很重要，以下5個時間點助你實惠買車
當(dāng)然，以上的分析，只是對于各款車型在整體上的一個分析，并不排除在某些時間段，或者節(jié)假日或者大型車展，或者是有新車更新?lián)Q代的時候，又或者個別品牌廠家因為某種特殊的原因所推出的"特價優(yōu)惠"，在這些特定的”放價期”，準(zhǔn)車主們還是很有可能拿到一個相對比較實惠的價格的。接下來，我們就來大致概括一下可以出手實惠購車的幾個時間點：
時間點1：車市淡季時
一般來說，每年的2月、6月、7月、8月都是車市相對比較冷淡的時候，不僅展廳看車的客戶會明顯少于平常，成交量更是會大打折扣，這個時候往往是經(jīng)銷商絞盡腦汁搞活動增人氣促銷量的時間點，對于準(zhǔn)車主們來說，如果這幾個月去買車，不僅經(jīng)銷商推出的優(yōu)惠促銷活動會比較多，比如萬元級別的現(xiàn)金直降、裝潢禮包、油卡導(dǎo)航等，在與銷售人員討價還價時的余地也會更大，從而拿到一個比較可觀的價格。
時間點2：大型車展時
車展買車的最大好處是，不用自己單槍匹馬地去跟銷售人員討價還價，一般的車展上，你總是可以找到"志同道合"的人，三五個人組成一團集體去跟銷售人員唇槍舌劍，最后得到的價格也就可想而知了，車商肯定也不會愿意一下子放過幾個訂單，所以，對于他們來說，只要你們這些"團員"真心想買他的車，他能放的價格絕對給你放！更何況，車展上買車，除了可以得到比較靠譜的價格外，一般都還會額外有數(shù)千元的禮包贈送。
時間點3：車型換代時
一款新車型的上市，它的老款車型勢必就將進(jìn)入到一個降價清庫的階段，巨幅優(yōu)惠是必不可少的，這是也自然是消費者購車的最佳時機！對于那些看重性價比的消費者來說，選擇將眼光對準(zhǔn)這些即將換代的老車型身上，往往可以獲得一個比較大的優(yōu)惠。
時間點4：遇節(jié)假日時
利用節(jié)假日作為促銷賣點已經(jīng)被越來越廣泛地運用于現(xiàn)在的車市中，不僅是五一、國慶、元旦、春節(jié)等比較大型的節(jié)假日，"情人節(jié)特惠"、"送圣誕大禮包"、"推元宵節(jié)特惠車"、"女性購車額外送旅游套餐"……在某些特定的日子，這樣的特惠也是隨處可見，部分限時限量的特惠價格，更是過了這個村就沒這個店了。所以，如果預(yù)期的時間剛好離某個節(jié)日比較接近，那還是比較值得考慮的。
時間點5：沖量促銷時
很多人買車都會等到年底的時候，因為大家都知道年底是車商急著完成全年的銷售任務(wù)，然后不得不大放價格沖銷量的時候，但是并不是越到了后面就越好，其實，11月份才是車商沖量最起勁的時候，越到后面買因為車源的關(guān)系車價可能會越貴！當(dāng)然，沖量促銷也不一定只有年底的時候，月末、季度末，也都是出手比較好的時機。
記者建議：早擁有早享受，看準(zhǔn)時機后，該出手時就出手吧！
如果自己的條件允許，如果當(dāng)下真的是想要用車或者急著用車，那就不要刻意去追求最低價，因為所謂的最低價，即使用再多的數(shù)據(jù)去分析，用再多的經(jīng)驗去揣摩，你都不會真的知道它到底在哪里。
說到底，車價的變化都是取決于市場的需求，"供求關(guān)系決定價格的變化"！更何況，"車一落地就貶值"的道理我們每個人都懂，"早擁有早享受"的道理我們也早就心知肚明，所以，如果真的看中了某一款車，那么，就在需要的時間做一個自己需要的決定吧！畢竟，享受人生才是最關(guān)鍵，過多的糾結(jié)或是一味的追求最低價，可能失去的不止是寶貴的時間，還有更多本該擁有的"更幸福"！
咨詢下，新車一般必須配置啥配件阿？
