汽車發(fā)動機燒機油，相信不少車友都遇到過。而為什么會燒機油？燒機油時汽車又會有哪些表現(xiàn)？
一、發(fā)動機燒機油時的表現(xiàn)
一般來說，發(fā)動機燒機油的主要表現(xiàn)是排氣管冒藍煙、怠速狀態(tài)時出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，同時發(fā)動機機油在一個例行保養(yǎng)周期中無故大量減少。那么說明您的愛車此時已出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象。
之前就有車主曾經(jīng)出現(xiàn)過上述情況；車主的車保養(yǎng)完才一個月，沒有任何少加或者漏油情況，車子的機油竟然無故減少了將近三分之二。到底是什么原因?qū)е碌臒龣C油呢？
二、燒機油的原因一般分為兩種；
1、正賞磨損，這個很好理解！也就是車輛在行駛一定公里數(shù)以后的正常現(xiàn)象。一般車輛為二十萬公里左右。當然這只是理論上的，事實上會根據(jù)車輛的不同、駕駛習慣的不同、駕駛環(huán)境的不同對發(fā)動機的使用壽命都有一定的影響。
2、非正常磨損：舉例；曾有位車主的車，駕駛了將近三年都沒有換機油，當他再次拔出機油尺時，機油已經(jīng)快成“果凍狀”。當時小編我就震驚了，這貨平時竟然還開得杠杠的。這就是典型的非正常磨損原因之一！
還有一些車主，為車輛使用了不合格的機油；冷車時大油門起動、長時間高溫狀態(tài)下運轉(zhuǎn)、長期超負荷高轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)、機油泵油泵力不足、油壓過低、機油道堵塞等等，都會讓您的發(fā)動機減少使用壽命造成早期磨損。
三、部件磨損老化會造成發(fā)動機燒機油
1、氣缸套、活塞的磨損會使氣缸壁的間隙變大而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。
2、活塞環(huán)的磨損、活塞環(huán)彈性減弱或斷、活塞環(huán)走對口(幾個活塞環(huán)口成一條直線)造成密封不嚴而使部分機油竄入燃燒室燃燒。
3、氣門油封老化破損也會讓部分機油進入燃燒室燃燒，特別是進氣門油封老化破損更易讓機油進入燃燒室燃燒。
4、發(fā)動機廢氣管(機油室通發(fā)動機進氣管)堵塞造成機油室壓力過高而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。
5、氣缸墊油道與氣缸對沖也會使部分機油竄入燃燒室燃燒。
四、如何判斷故障所在？
1、檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時間候查看機油是否缺少，排氣管是否還冒藍煙。
2、測量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應該是因氣門油封老化破損導致的燒機油，更換氣門油封。建議更換全部油封。
3、如果氣缸壓力單缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸蓋檢查缸墊是否沖油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環(huán)的彈性等等。如果只是沖油道，更換缸墊就行了。如果缸徑、活塞磨損過大，建議更換全部缸套(筒)、活塞、活塞環(huán)。如果缸徑磨損不大，可更換活塞、活塞環(huán)。如果是活塞環(huán)原因，那么只要更換全部活塞環(huán)就可以了。
