側(cè)式站臺，因為常成對使用而又稱為相對式站臺或?qū)ο蚴秸九_，相對島式站臺，是指路軌在中央，而站臺就在左右兩側(cè)的設計。
位于軌道線路一側(cè)的站臺。這種站臺與島式站臺的主要區(qū)別是:該種軌道線路的上行方向與下行方向設在上、下行軌道兩側(cè)的車站，上行與下行乘客分別在各自的站臺上、下車，不會發(fā)生混合，但利用率較島式站臺為低 。
側(cè)式站臺上、下行乘客可避免相互干擾，正線和站線間如果不設喇叭口，造價低，改建容易，缺點:站臺面積利用率低，不可調(diào)劑客流，中途改變方向須經(jīng)過地道或天橋，車站管理分散，站臺空間不及島式寬闊。島式站臺與側(cè)式站臺
島式站臺具有站臺面積利用率高、能調(diào)劑客流、乘客中途改變乘車方向方便、車站管理集中、站臺空間寬闊等優(yōu)點，因此，一般常用于客流量較大的車站。 缺點是易造成乘客擁擠，不易擴建。
