第三天（5月11日）……到達丹東的第三天，也是離開團隊的第一天，在丹東游玩鳳凰山。
出發(fā)前因朝鮮旅游發(fā)生事故而心有余悸，所以沒有跟隨團隊去朝鮮，而是選擇在丹東市等待著他們。
我們留在丹東的三個人，在統(tǒng)一意見后決定報團鳳凰山一日游。
第二天早上在火車站指定位置等著導(dǎo)游，順利的登上了去鳳凰山的旅游車。
車上導(dǎo)游介紹說，馬路兩邊的銀杏樹是丹東市樹，都有百年樹齡，也是當(dāng)?shù)氐木坝^路。
到了秋天是一道靚麗的風(fēng)景，引來了好多外地游客來觀賞。
在網(wǎng)上了解到鳳凰山險峻，怕體力消耗太大，選擇了坐纜車上山。坐在纜車上就看見山上起了薄霧（預(yù)報有雨）。
這就是老牛背，鳳凰山最險峻的地方。
“老牛背”……說是那山勢像極瘦枯老的牛，脊背上沒有肉而脊柱凸起的形狀。也有點像黃山山的鯽魚背，兩邊都是懸崖，路的兩邊即使都安上了鐵護欄，恐高的人爬山去時還是會顫顫微微的感到害怕。當(dāng)天有霧，看不見山下，我們都覺得還好（都是女漢子）。當(dāng)我們弓著腰，扶著欄桿，小心翼翼的走過，看見走在我們前面的一個中年婦女蹲在那哭，她同伴說是害怕。有點慶幸起了霧，如果晴天害怕走不過去怎么辦？
登頂?shù)穆飞?，懸崖峭壁，升起來的霧氣讓我們看不見遠處及山腳下，不知道害怕，只覺得妙趣橫生，開心刺激！
整個鳳凰山之游大約五個半小時。景色是很美的。山也很陡峭。不光是爬樓梯，還有幾處需要手腳并用，攀爬，鉆石縫的地方。”老牛背”的險要，”玻璃棧道”的驚險，還有景色最美的”黑風(fēng)口棧道”都是能讓人很久以后還能印象深刻的地方。
丹東草莓??……路邊看見的，忍不住買了一盒，到了賓館問前臺服務(wù)員，才知道這是丹東的99草莓??，比起黃石的草莓好吃多了。
因為東北天氣冷，草莓都是大棚種植的，看看滿滿的草莓花！
99草莓，原名紅顏，是1999年從國外引進到丹東，因此得名99草莓。一方水土養(yǎng)一方草莓，丹東地區(qū)屬溫帶濕潤季風(fēng)氣候，日照充足，降雨充沛，夏無酷暑，冬無嚴寒，全市耕地多是微酸性土壤，適合草莓生長，同時丹東東港擁有“國家草莓原產(chǎn)地”、“中國草莓第一縣”的稱號，憑著果實大，果肉甜，口感好等優(yōu)點，丹東99草莓在諸多草莓品種中坐上了第一把交椅也是當(dāng)之無愧的，只要和別的品種的草莓放在一起吃，可以明顯發(fā)現(xiàn)品質(zhì)的差異。
第四天（5月12日）……游玩元寶山公園和帽盔山公園（在丹東的第四天）
元寶山公園離居住的賓館不遠，所以先徒步去了元寶山公園。
路邊的銀杏樹
路邊看見了好多榆錢樹，在南方很少見到，我以前常常在書上看到這個樹名，實物還是第一次看見。果實榆錢可以吃，這棵樹上接了好多榆錢。（在根河市也看見有很多榆樹）
史稱“安東第一園”的元寶山公園，俗稱“安東市公園”、“安埠公園”，曾被列為“安東八景”之首，因位于元寶山南麓而得名。
元寶山狀如一倒扣的元寶，海拔181.8米，面積1.2平方公里，陰坡，峭壁陡絕；陽坡，則稍弛緩。登頂，舉目四望，虎耳山踞其左，錦江山、帽盔山列其右，鴨綠江蜿蜒于前，五龍山屏立于后，安東市區(qū)盡收眼底，朝鮮新義州歷歷在目。
從元寶山公園出來，乘車去了帽盔山公園。
帽盔山坐落于丹東市西南端，屬于丹東市振興區(qū)，東西長430米， 南北寬740米，占地面積32公頃，海拔高度129米，因薛雷征東傳說而得名，是丹東市區(qū)內(nèi)城市面山之一。帽盔山公園地理位置十分顯赫，與市區(qū)內(nèi)錦江山公園、元寶山公園遙遙相對，構(gòu)成丹東市公園的金三角。在規(guī)劃設(shè)計中結(jié)合實際布局合理，使自然山水、城市綠地、景觀建筑之間情景交融和諧共處，山上建有公園。
帽盔山海拔不高，我們邊走邊看，居然還有這樣的路線，看起來有點陡峭，需要手腳并用才行。
東北三省的經(jīng)濟在全國排名較后，年輕人外出讀書后紛紛走出了東北，人口出生率年年負增長，在公園里處處可以見到自娛自樂的老人。
第五天（5月13日）……錦江山到元寶山穿越（在丹東的第五天）
聽當(dāng)?shù)厝私榻B錦江山和元寶山的穿越，我們就躍躍欲試想去挑戰(zhàn)下。
錦江山到元寶山穿越路線，是2017年才修建的，全路段都是土路，保持了山間路徑的原生態(tài)。
錦江山到元寶山穿越過程中，遇到好多挖野菜的當(dāng)?shù)厝耍袔讉€是當(dāng)?shù)厝讼矚g吃的，據(jù)說是綠色環(huán)保的。當(dāng)?shù)厝丝釔鄢砸安?，菜市場里也有賣的。吃野菜方法很簡單，把野菜焯水后，蘸醬吃。
回來的路上，途經(jīng)月亮島。
月亮島是中朝界河——鴨綠江上一個面積為13.4萬平方米的美麗小島，島上的度假區(qū)由餐飲娛樂區(qū)以及酒店和健身休閑等幾大部分組成。
月亮島猶如一葉輕舟與以抗美援朝而著名的鴨綠江大橋遙相揮映。月亮島大橋為目前國內(nèi)跨度最大的鋼管混凝土提籃式系桿拱橋，對建筑有興趣的朋友也很值得一看。
第六、七天（5月14日…5月15日）……到大連二日游
離團隊回丹東還有三天時間，我們決定坐動車去大連看看。
到達大連找好酒店，出來坐201老式木質(zhì)有軌電車去俄羅斯風(fēng)情街游玩。
和黃姐一起留個影。
木質(zhì)的車身，金屬件都是銅的，手拉的吊環(huán)是皮質(zhì)的帶子連接的銅把手，開動起來聲音很大，很有歷史感，到停車的時候司機還得站起來開車門，票價是一元，不過坐夠五站司機會讓你再投一元。
坐上有軌電車，感覺時光慢了下來，木制的座椅，復(fù)古的車燈，墨綠褐紅的車廂總是引發(fā)濃濃的懷舊感。
201木質(zhì)有軌電車，下車時發(fā)現(xiàn)前后各有一個司機。
俄羅斯風(fēng)情街……
說起俄羅斯風(fēng)情街的由來，這還得追溯到19世紀末，當(dāng)時的大連被沙俄強租，并在現(xiàn)在的團結(jié)街一帶設(shè)立達魯尼市，因此這里成為了大連乃至全國歷史最悠久的俄式風(fēng)格街道。如今風(fēng)情街盡頭的那棟較為龐大的俄式老建筑，就是當(dāng)年的達魯尼市政廳舊址。此外，風(fēng)情街入口處那座漂亮的歐式建筑，曾經(jīng)是東清輪船會社舊址，也是有名的經(jīng)典建筑。
接著去了大連中山廣場，周圍建筑大多建于上世紀初，有羅馬式的、哥特式的、文藝復(fù)興風(fēng)格和折衷主義等，歐味很濃。1900年由沙俄始建。1905年，日本殖民當(dāng)局繼續(xù)實施俄人的城市規(guī)劃意圖，在中山廣場相繼建成不同類型、建筑形式各異的10幢建筑。有“10座樓房10個樣，10條道路10個向”之說。中山廣場歷史建筑群是大連市標(biāo)志性建筑之一，是大連市的金融中心，整個建筑群保存完好，具有較高的歷史、藝術(shù)、科學(xué)價值。
曾經(jīng)的繁華街道，現(xiàn)在大多變成了各大銀行的總部，原來的建筑保持完好。
到達大連的第二天（5月15日）……今天去旅順口看看。來去坐車往返需要二個多小時時間，又怕誤了下午返回丹東的動車，所以來去匆匆。
旅順口風(fēng)景名勝區(qū)是“大連海濱-旅順口風(fēng)景名勝區(qū)”的組成部分，旅順口又稱“獅子口”，是由兩山對峙而成的寬約300米的出?？?，每次只能通過一艘大型軍艦，在戰(zhàn)略上易守難攻，是歷代兵家必爭之地。
在旅順口地區(qū)，坐落著許多見證了甲午海戰(zhàn)和日俄戰(zhàn)爭的歷史遺跡，包括日俄監(jiān)獄舊址、南子彈庫、電巖炮臺、東雞冠山、水師營會見所舊址等軍事舊址，以及旅順火車站、白玉山塔等歷史建筑，此外還有旅順博物館、海軍兵器館等展館。
作為大連乃至整個遼東半島地區(qū)近代歷史的見證，旅順口地區(qū)是眾多歷史愛好者不容錯過的旅游地，若是想要更直觀地了解遼東半島的近代歷史，花上一天時間來旅順口看看，是非常值得的。
博物館里面的展品，還有它的內(nèi)部建筑結(jié)構(gòu)
途經(jīng)看到的旅順勝利塔
1955年3月為紀念世界反法西斯戰(zhàn)爭10周年而建。塔高45米，寓意1945年世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利！
第八日（5月16日）……返回丹東
等待團隊回丹東，也是在丹東的最后一天，準(zhǔn)備再去錦江山穿越，可是一大早就下起大雨??，怕山路打滑沒有去成。
想到明天早上就要離開丹東了，不知不覺就又走到了鴨綠江邊。
晚上和從朝鮮回來的大團隊又去了安東老街，品嘗一下驢肉餃子！
