卡羅拉——吃得最少固然好，但操控配置確實低

售價：10.78-14.78萬

綜合油耗（L/100km）：1.6L 手動-6.3L；1.6L CVT-5.9L

眾所周知，卡羅拉是款世界級的駿馬，雖然不是說卡羅拉有多能跑，但是它確實吃得少，這點不得不承認。特別是CVT車型，胃口非常小。但必須要說的一點是，作為日系車型，卡羅拉在操控配置上依然吝嗇，只有3款高配車型才匹配車身穩(wěn)定控制，全系缺少上坡輔助，真心不提倡這樣的做法。作為一匹好馬，不僅僅要吃得少跑得快，四條腿足夠安分也重要，全系缺少上坡輔助確實拖馬腿了。

配置方面：卡羅拉在其他幾匹馬中并不占優(yōu)勢，沒有氙氣大燈、車窗防夾手功能、發(fā)動機啟停技術，后排出風口等配置，這點不如英朗實在，不過卡羅拉也是有可取之處，比如無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)，除了最低配車型外，其他車型均有所配備，還是很用心的。并且卡羅拉全系標配多功能真皮方向盤、真皮座椅等配置，還是很符合國人口味。

動力方面：卡羅拉搭載了1.6L發(fā)動機，最大功率140馬力，最大扭矩173牛?米，匹配的是6速手動變速箱或CVT變速箱。值得一提的是，這款CVT變速箱可模擬8速的CVT變速箱，這款變速箱可以在運動模式下模擬自動變速箱的換擋動作，沒有普通CVT變速箱這么死板。

朗逸——長相平庸卻能吃苦耐勞的良駒

售價：11.29萬-16.59萬

綜合油耗（L/100km）：1.6L 手動-6.2L；1.6L 自動-6.9L；1.4T-5.7L

大眾朗逸也是國人非常喜歡的一匹好馬，倒不是說它有多大的優(yōu)勢，就是小帕薩特的外觀也吸引不少消費者。而配置方面，朗逸只能說是中規(guī)中矩，沒什么突出的亮點，換句話說就是沒什么勁頭。不過在操控配置上大眾一向都做得很實在。至于大眾家族式的外觀內(nèi)飾造型方面，雖然朗逸顯得很沉穩(wěn)、保守，不過小編個人有點審美疲勞，特別是朗逸的眼睛，現(xiàn)在看上去多多少少有點呆板，真心沒有英朗炯炯有神，當然，審美這點因人而異，蘿卜白菜，各有所愛。要說胃口，朗逸同樣是匹吃得少干得了粗活的好馬。

配置方面：朗逸并沒有很出眾的表現(xiàn)，除了操控配置方面厚道點外，高配車型匹配了無匙進入/啟動系統(tǒng)，并且部分車型帶有定速巡航功能，其他實用配置上只能說夠用，與英朗相比缺少了氙氣大燈、電動座椅、后排出風口、發(fā)動機啟停技術等配置，兩車之間表現(xiàn)有所差異。

動力方面：朗逸搭載了大家最熟悉的1.4T發(fā)動機，同樣也是款省油的車型，百公里油耗能達到5.7升，最大功率131馬力，最大扭矩225牛?米，動力表現(xiàn)尚可，只是全系缺失發(fā)動機啟停技術，這點不免有些遺憾。

全新英朗——外形出眾，胃口小，最顧家的駿馬

售價：10.99-15.99萬元

綜合油耗（L/100km）：15N 手動-5.8L; 15N 自動-6.1L；18T 自動-5.9L

全系標配發(fā)動機啟停

全新英朗絕對是匹相當靠譜的好馬，典型吃得少，跑得快的良駒。英朗外形不僅擁有老大哥君越的特征，重新設計的外觀和內(nèi)飾摒棄老款的格調，視覺有了明顯的提升。從內(nèi)到外可以說是一次全面的革新，大氣、壯實有沖勁，這也成為了全新英朗的特點，吸引了不少注重品牌、舒適性、省油，挑剔做工用料的年輕買家。而且這款“小君越”也有著相當高的顏值，完全從老馬蛻變成駿馬了！

值得一說的是，這款車配置極高，而且都是針對國人的口味，沒有花俏，實打實的高配置。比如操控配置上的車身穩(wěn)定控制以及上坡輔助，這對新手來說非常有必要。并且部分車型還匹配了無匙啟動系統(tǒng)、駐車雷達、氙氣大燈、自動空調，7英寸高清觸摸式顯示器等實用配置，并且好馬配好鞍，英朗身上電動座椅、座椅加熱一樣不少。

除此之外，英朗乘坐空間也挺寬綽，并且全新標配了后排出風口與納米級防PM2.5空調濾芯，這點在競品車型上占據(jù)優(yōu)勢，非常適合家用，對后排乘客照顧也很周到。全新英朗還配備了新一代智慧互聯(lián)系統(tǒng)帶自然語音識別功能，用起來簡單方便。

動力方面：全新英朗18T車型采用的是1.4T發(fā)動機，這款1.4L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率144馬力，最大扭矩200牛?米。匹配的均為7擋雙離合變速箱。最重要的，也是小編極為欣賞一點就是，全新英朗竟然全系標配發(fā)動機啟停功能，這點在同級別車型中可謂是毛麟鳳角，這也使得全新英朗18T車型百公里油耗5.9L，15N手動檔以及15N自動檔百公里油耗分別為5.8L及6.1L, 節(jié)油能力出色。相信這樣一匹吃得少的家伙，能得到不少人的青睞。