2011年01月25日 11:20 鳳凰網(wǎng)專稿
核心提示：中國有一億三千多萬農(nóng)民工，他們每年只能在春節(jié)回一次家，春運也由此成為世界上最大的人類遷徒。詳細內(nèi)容請收看本期節(jié)目。
鳳凰衛(wèi)視1月24日《與夢想同行》節(jié)目播出“歸途列車—范立欣”，以下為文字實錄：
許戈輝：做過幾天就是我們中國的農(nóng)歷新年了，各個城市里的外來務工者，這一周恐怕都十分忙碌，他們忙的事就是車票和行李，在去年的春運40天時間里，光是全國鐵路就運送了將近2億的旅客，而這2億人中，很大一部分都有著相同的特征，你會看到，他們肩上扛著大大的行李，眼里閃著亮亮的期盼，對于他們來說，哪怕再洶涌的人潮，再多的疲憊，也比不過即將歸家?guī)淼南矏偂?div style="height:15px;">
在接下來一周的時間里，我將帶領大家一起把目光投降中國農(nóng)民工，投向這些遠離家鄉(xiāng)，在城市里為夢想打拼的人們。
字幕
紀錄片《歸途列車》
中國有一億三千多萬農(nóng)民工，他們每年只能在春節(jié)回一次家，春運也由此成為世界上最大的人類遷徒。
許戈輝：剛才我們看到的畫面來自加拿大華裔導演范立欣的紀錄長片《歸途列車》，兩年前的那次春運，因為中國南方雪災，范立欣和他的攝制組與40萬歸鄉(xiāng)人一起滯留在了廣州火車站的廣場上，在留守紀錄的3天3夜里，他們不敢開燈，只能小心翼翼地偷拍，因為他們怕一旦開燈，大家知道記者來了，現(xiàn)場情況就很可能失控，40萬人的茫然和焦慮，即便身為中國人，未曾親歷，也很難想像。
旅客：我們等了幾天了，飯也沒的吃。
大概等一個星期了，回不去了。
我都兩天沒休息啦。
解說：《歸途列車》是范立欣的第一部紀錄長片，他說主人公張昌華的命運就是中國一億五千萬打工者的縮影。在中國改革開放過程中，他們犧牲最大，貢獻最多，除了生存條件的惡劣，他們更面臨著與自己子女的隔閡問題，但為了生計，他們不得不做出選擇。
在《歸途列車》中，主人公張昌華和他女兒在歸家后矛盾爆發(fā)，婦女二人打做一團，剪輯的時候，范立欣就猶豫了很久，因為他怕張家人將來看到影片后會格外難受。三年的跟拍，300個小時的素材，100萬美金的投入，范立欣說，這部《歸途列車》承載著他對于中國農(nóng)民工這個群體的敬意。
在一年前美國《時代》周刊的年度人物評選中，站在美聯(lián)儲主席伯南克身后就是“Chineseworker”中國工人?！稌r代》周刊認為，中國在2008年金融危機中挺立下來，靠的正是“數(shù)千萬背井離鄉(xiāng)且多數(shù)是拋下家庭，去高速發(fā)展的沿海城市打工的中國工人”。
中國工人：我們并不是想要掙很多錢，只是想那個生活能過得很舒適就行了，老的時候，老有所養(yǎng)就行了。
