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          自駕開(kāi)車(chē)去西藏或新疆對(duì)車(chē)的損害有多大?一般哪種車(chē)型好?

          新疆我不太了解,西藏我比較熟,來(lái)說(shuō)說(shuō)西藏自駕的問(wèn)題吧。

          先說(shuō)題目中的兩個(gè)問(wèn)題,

          1、劣質(zhì)汽油

          擱十多年前這是個(gè)大問(wèn)題,但是現(xiàn)在,中石油、中石化的加油點(diǎn)在西藏到處都是,很多地方別說(shuō)92,95都能加到。

          也別擔(dān)心加油站離得太遠(yuǎn),現(xiàn)在西藏基本每隔一兩百公里就有加油站,加油非常方便!

          可能會(huì)有人擔(dān)心因?yàn)檫\(yùn)輸問(wèn)題,西藏的油品和內(nèi)陸的油品不一樣,在這里我想說(shuō)的是,目前318已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全程柏油公路。很多地方到了淡季都要翻修一遍公路,旺季時(shí),318的路況甚至比很多內(nèi)陸公路的路況還要好!

          所以不用擔(dān)心劣質(zhì)汽油的問(wèn)題。

          當(dāng)然如果你要自駕阿里、羌塘之類(lèi)的無(wú)人區(qū),那就另當(dāng)別論!

          2、氧氣不足

          對(duì)于汽油車(chē),基本不是問(wèn)題。我進(jìn)藏這么多年,只遇到過(guò)汽油車(chē)因?yàn)楸旧韯?dòng)力就不行(重點(diǎn)強(qiáng)調(diào),本身動(dòng)力就不行!)加上載的人比較多,爬坡比較費(fèi)力。但是還從來(lái)沒(méi)遇到過(guò)因?yàn)檠鯕獠蛔悖?chē)子熄火、拋錨之類(lèi)的問(wèn)題!

          氧氣不足對(duì)于柴油車(chē)的影響比較大,柴油車(chē)在西藏經(jīng)常要冒黑煙!

          ——分割線——

          如果只是公路旅行(比如走318),非越野的話,就是正常磨損,沒(méi)什么額外的損傷。

          如果是非公路旅行的話,比如要去越個(gè)野之類(lèi)的,那對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)會(huì)有額外的損傷。不過(guò)這個(gè)也要分具體路況。

          最適合西藏的車(chē)型,三菱或者豐田的SUV或者越野車(chē),比如帕杰羅、霸道、陸巡之類(lèi)的。

          這幾個(gè)車(chē),在西藏的保有量非常大,配件隨處可見(jiàn),甚至一個(gè)小村子里的修車(chē)鋪都能修。根本不用怕車(chē)子在半路出問(wèn)題,無(wú)法維修!

          再次一點(diǎn)的就是神車(chē),五菱宏光。。。。這車(chē)在高原上的性能屌炸天!而且也是到處都可以修!

          我是不會(huì)告訴你們,之前我們做一個(gè)西藏哥們的五菱宏光,上坡時(shí)連超了一個(gè)X5、凱宴,我們都在山下吃完飯了,才看見(jiàn)被我們超的X5和凱宴開(kāi)到半山腰。。。。

          首先,“自駕去西藏和新疆對(duì)車(chē)的損害有多大”這本身就是一個(gè)偽命題!

          去西藏所要面對(duì)的是什么,無(wú)非就是高原氣候,崎嶇的路況,還有就是長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)對(duì)車(chē)輛的一個(gè)正常損耗,最重要的是沒(méi)有足夠的補(bǔ)給,也就是當(dāng)車(chē)輛某零件在無(wú)人區(qū)發(fā)生問(wèn)題,找不到地方維修這才是大家最談之色變的。

          所以總結(jié)你提的問(wèn)題,自駕不管你去哪里,西藏還是云南,長(zhǎng)時(shí)間駕車(chē)對(duì)車(chē)輛并沒(méi)有什么影響,和你每天開(kāi)車(chē)上下班并無(wú)區(qū)別,畢竟車(chē)就是用來(lái)開(kāi)的,就算你不開(kāi),把它整天停在家里當(dāng)祖宗供著,它依舊會(huì)禁不起時(shí)間給它帶來(lái)的損害。

          好!又回到原來(lái)的問(wèn)題。給你的答案是:自駕去西藏對(duì)車(chē)沒(méi)影響,前提是你車(chē)輛及時(shí)保養(yǎng)得當(dāng),路上不發(fā)生事故,不然不光是車(chē)有損害,人也會(huì)有損害。

          第二,一般哪種車(chē)型好?

          當(dāng)然是越野能力越強(qiáng)的車(chē)越好!這一點(diǎn)不用我廢話,相信你也知道。其實(shí)如今中國(guó)大部分能通車(chē)輛的道路,路況其實(shí)都還過(guò)得去,完全不用擔(dān)心自己的車(chē)會(huì)不爭(zhēng)氣的把自己甩在路邊,而且偷偷告訴你,西藏的面包車(chē)非常多,通常是一車(chē)7個(gè)人,啥路都難不倒它們。所以不管你開(kāi)的是什么車(chē),開(kāi)到西藏都沒(méi)問(wèn)題,只是車(chē)輛底盤(pán)不高的話,越野撒歡就別想了,老老實(shí)實(shí)開(kāi)國(guó)道就是了。

          所以自駕去西藏或者新疆,并不一定需要像牧馬人那樣的硬派越野車(chē),你的家用小轎車(chē)也照樣夠用。

          自駕注意事項(xiàng):提前保養(yǎng)好車(chē)輛,火花塞,機(jī)油,最好備用一套,拖車(chē)工具,拖車(chē)?yán)K索必不可少,全尺寸備胎要準(zhǔn)備一個(gè),電瓶正負(fù)極搭鐵線準(zhǔn)備好,防止蓄電池沒(méi)電,能靠它向周邊車(chē)輛求救。

          到了最后,正式回答你的問(wèn)題:在高原地區(qū)由于氧氣稀薄,1.車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的氧傳感器發(fā)生故障的幾率比較大。2.如果你開(kāi)的是普通家用車(chē),不是硬派越野車(chē),那么在過(guò)坑坑坎坎的時(shí)候?qū)ζ?chē)的懸架損害很大,因?yàn)樗鼈兇蠖嘀鞔蚴孢m,懸架運(yùn)動(dòng)行程太柔和,所以很容易彈簧運(yùn)動(dòng)行程壓到底。而硬派越野車(chē)不同,它們的懸架彈簧非常的硬朗,在面對(duì)一般溝溝坎坎的路面,對(duì)它的影響不大。

          而開(kāi)什么車(chē)好,前面也回答了,當(dāng)然是越野能力越強(qiáng)的車(chē)越好,因?yàn)檫@樣你能去的地方也越多,有條件的最好開(kāi),霸道,陸地巡洋艦。因?yàn)槲鞑?,新疆它們的聲影最多,維修也方便,比較冷門(mén)的,一旦出現(xiàn)問(wèn)題,配件是個(gè)問(wèn)題。

          如果沒(méi)有霸道,陸巡之流,那么你的家用轎車(chē),也是能勝任的。

          所以有夢(mèng)想,就去做吧,一旦上路,所有的問(wèn)題都迎刃而解!

          去年8月份全家四口開(kāi)車(chē)去新疆自駕游了45天,本人是吉林省長(zhǎng)春市的。


          我的車(chē)輛是豐田的rav4的兩驅(qū),排量2.0的。通過(guò)這次長(zhǎng)途旅行說(shuō)說(shuō)心得,先說(shuō)車(chē)輛選擇肯定是排量大的,自吸2.4以上的,高原地區(qū)車(chē)動(dòng)力會(huì)下降很多。車(chē)型當(dāng)然是suv了,底盤(pán)離地間隙最低190毫米,四驅(qū)最好,輪胎最好是用全地形輪胎at胎。再說(shuō)車(chē)輛損害是輪胎會(huì)很大磨損,剎車(chē)片,車(chē)輛軸承,發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳問(wèn)題,放心車(chē)輛拖地等等。


          首先我要說(shuō)新疆和西藏我都去過(guò),自駕這倆地方是完全不同的。新疆可以這么說(shuō),你能開(kāi)任何車(chē)去任何縣一級(jí)的地方,當(dāng)然,如果非要去羅布泊探險(xiǎn)例外。新疆的公路和一般的省份只會(huì)更好,不會(huì)更差。重點(diǎn)說(shuō)西藏吧,自駕西藏有兩個(gè)問(wèn)題,一個(gè)是高海拔,一個(gè)是路況差。其實(shí),目前青藏線我感覺(jué)基本什么車(chē)都能到拉薩,從拉薩再往哪里走路況就不太一樣了。川藏線的路況差一些,但是也不是說(shuō)轎車(chē)走不了,看你去哪兒,如果還是到拉薩也能,就是路上費(fèi)勁。盡量開(kāi)能吃粗糧的車(chē)最重要。車(chē)型建議當(dāng)然能吃粗糧的SUV首選,但非必須。兼顧油品,路況,舒適度來(lái)看,霸道,酷路澤,帕杰羅之類(lèi)硬派越野的都行。那些空氣懸掛、還得加97號(hào)油的就盡量別選了。至于對(duì)車(chē)有什么損害,那主要看駕駛習(xí)慣和駕駛技術(shù),沒(méi)有技術(shù)和良好的習(xí)慣,在哪兒對(duì)車(chē)損害都大。

          自駕主要走的是心情,至于開(kāi)什么車(chē)?其實(shí)什么車(chē)都能帶你去目的地,關(guān)鍵是你心里的風(fēng)景。

          正好今年走了一次四川~西藏~新疆~青?!拭C~四川大環(huán)線,全程單車(chē)無(wú)結(jié)伴,總里程12000公里,車(chē)型1.4自吸低檔轎車(chē),而且改裝了底盤(pán),比原車(chē)低5CM左右,全程無(wú)維修無(wú)故障,僅在庫(kù)爾勒做了一次小保養(yǎng)(自帶材料),車(chē)是老車(chē),已十萬(wàn)里程,當(dāng)然全程攜帶基本保養(yǎng)維修材料及工具,不過(guò)沒(méi)用上。走高原或無(wú)人區(qū)關(guān)鍵看對(duì)車(chē)的了解與駕駛技巧的多樣性,川藏線新藏線哪些吼著要豪車(chē)好車(chē)越野車(chē)才能去的人多半是新手或者車(chē)盲吧!


          九月份我和朋友一起自駕西藏,當(dāng)時(shí)通過(guò)多種途徑了解到自駕進(jìn)西藏的路況,朋友比較大無(wú)畏,說(shuō)人家騎著自行車(chē)就上西藏了,走路都能走過(guò)去,咱還怕啥。那個(gè)時(shí)候覺(jué)得咱特帥。

          去西藏有三條路線,川藏線、滇藏線、青藏線。三條線路相對(duì)而言是青藏線比較好走一點(diǎn),拉薩到那曲那一段還比較爛,過(guò)了 那曲就好多了。而滇藏線跟川藏線相比,雖然滇藏線要安全一點(diǎn),但是相對(duì)而言,滇藏線的景色沒(méi)有川藏線那么美,而且到了芒康那里之后滇藏線跟川藏線已經(jīng)重合了。而我們同行的幾個(gè)人都是第一次去西藏,初生牛犢不怕虎,于是覺(jué)定川進(jìn)青出。

          第一天從成都到康定,這一段都蠻好走的,一路上風(fēng)景也還不錯(cuò),到了第二天同行的隊(duì)友開(kāi)始有點(diǎn)高反了,吃了紅景天也就好了。

          巴塘到芒康這段路是最難走的,我們開(kāi)的車(chē)是寶馬320,按道理小車(chē)是不適合開(kāi)川藏線的,因?yàn)楹芏嘈】佣疾蝗菀走^(guò)去,一路上顛簸的厲害,而且我們?cè)诔鞘欣锒际羌?7的汽油,但是這邊大都是93的,害怕帶不動(dòng)在高原上,所以一直很難受。按道理自駕川藏線,比較合適的是普拉多、陸地巡洋艦,猛禽等等,每次看到這些車(chē)在可以超車(chē)的地方超越我們的時(shí)候,心里特別尷尬,真想沖上去,但是無(wú)奈車(chē)實(shí)在是在這個(gè)地方不爭(zhēng)氣。后來(lái)我們?cè)谧吡种サ嚼_的最后一段路的時(shí)候,四個(gè)車(chē)胎全部失壓,提示我們還有八十公里可以開(kāi)了,而我們還有大概將近兩百公里,還好中間在墨竹有車(chē)輛維修店,修好車(chē),加好油我們才繼續(xù)出發(fā)的。

          青藏線就好走多了,拉薩到那曲那天晚上還下雪了,據(jù)說(shuō)那邊六月飛雪是常態(tài)。一會(huì)大太陽(yáng)曬得不要不要的,一個(gè)來(lái)個(gè)大雪冷得不要不要的。

          哈哈,祝愿每一個(gè)去西藏的朋友都能玩得開(kāi)心呢哈。

          八月的時(shí)候去了一次西藏,青藏進(jìn)川藏出,開(kāi)的是08年的霸道2700,快到格爾木的時(shí)候油泵進(jìn)沙子了,好在豐田霸道這種車(chē)在青藏特別多,所以也好維修。在經(jīng)過(guò)唐古拉山后發(fā)動(dòng)機(jī)高溫,只好停車(chē)用隨車(chē)帶的水降溫,到了鎮(zhèn)子上找了修理廠又修了次。再往后從川藏出的時(shí)候車(chē)子表現(xiàn)不錯(cuò)。不過(guò)路上的加油站有的時(shí)候沒(méi)有汽油,這讓人很難接受,而且路上檢查站特別多不讓攜帶除車(chē)內(nèi)油箱以外的汽油,如果有進(jìn)藏的朋友記得一定要保持油箱里的油能夠到達(dá)目的地。路上有碰到老鄉(xiāng)開(kāi)著奧迪A6進(jìn)藏的,情況不好,車(chē)子的底盤(pán)被蹭的不像樣子,最好選擇越野車(chē),有的路修路封路,如果是越野吃的話你可以從路得兩側(cè)走,當(dāng)然路肯定是不可能讓轎車(chē)通行得了的。




          我進(jìn)藏一次,我身邊的朋友進(jìn)藏進(jìn)疆沒(méi)有上百人也有幾十人,進(jìn)藏車(chē)輛首選肯定是越野車(chē),原因很清楚,越野車(chē)的安全性,通過(guò)性都是最好的,便于在各種惡劣極端條件下通過(guò);其次是SUV,SUV的底盤(pán)高,舒適型好,現(xiàn)在很多人都駕駛這樣的車(chē)輛進(jìn)藏,但對(duì)于這樣的車(chē)輛,在很多復(fù)雜路段是無(wú)法通過(guò)或通過(guò)艱難;至于二驅(qū)的轎車(chē),因?yàn)榻鼛啄?,西藏及新疆的道路條件有了非常大的改善,很多人開(kāi)轎車(chē),含QQ、超跑進(jìn)去玩,(其實(shí)他們自己很清楚,在路上轎車(chē)冇多艱難)我在進(jìn)藏路上就見(jiàn)過(guò)。

          由于道路的改善,某些車(chē)輛的確能進(jìn)入西藏新疆了,但我要提醒車(chē)友或驢友:



          1,盡量駕駛對(duì)汽柴油品標(biāo)號(hào)要求不高的車(chē)輛,由于客觀條件的問(wèn)題,用油標(biāo)號(hào)高的車(chē)在高原地區(qū)會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題,


          2,盡量找結(jié)實(shí)耐用方便維修的車(chē)輛,理由不說(shuō)了


          3,如果你只是想走走普通路線,兩驅(qū)不是不行,但一些條件惡劣地區(qū)還是建議用越野車(chē),我們出行快樂(lè)安全最重要。


          4,我身邊很多朋友去無(wú)人區(qū)和沙漠,這些地方還是用越野車(chē)去,


          5,二驅(qū)及SUⅤ建議結(jié)成車(chē)隊(duì)出行


          我現(xiàn)在就是一個(gè)人單車(chē)自駕游西藏。今年3月開(kāi)車(chē)(雷諾2011款科雷傲,四驅(qū))到昌都某縣上班(援藏)。5月底結(jié)束,目前正自駕318國(guó)道,現(xiàn)在在林芝。這一路過(guò)來(lái),其實(shí)在國(guó)道上隨便什么車(chē)都能走(只要自己車(chē)況沒(méi)問(wèn)題)。不過(guò)到墨脫走墨脫公路轎車(chē)就不要去了,如果到了墨脫縣還要倒鄉(xiāng),村去看風(fēng)景,那轎車(chē)基本可以報(bào)廢在里面。除此之外,轎車(chē)隨便跑

          上圖為到墨脫縣的省道


          上圖為到墨脫果果塘大拐彎的路

          上圖為通麥大橋,也就是318國(guó)道必過(guò)橋之一,自己看路況

          這個(gè)問(wèn)題問(wèn)的有點(diǎn)兒大,新疆、西藏我都去過(guò),我來(lái)回答一下:

          首先要區(qū)分輕度游和深度游,輕度游的話,一些著名的景點(diǎn),道路都修得非常好,一般的車(chē)輛都可以去,當(dāng)然suv最好,國(guó)道上中石化中石油都有,實(shí)在擔(dān)心油品的話,可以帶幾罐紅線添加劑,不但有清潔油路的作用,還有提升辛烷值的作用,也就是說(shuō)可以提高汽油的標(biāo)號(hào),出發(fā)前全車(chē)檢查,務(wù)必?fù)Q新輪胎和新剎車(chē)片,萬(wàn)一遇到油品不好,儀表盤(pán)會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈,那個(gè)表示廢氣超標(biāo),可以繼續(xù)行駛對(duì)車(chē)影響不大,輕度油,對(duì)車(chē)的損害不大的,可以放心大膽去,去西藏真正擔(dān)心的不是車(chē),而是人,有些人高反會(huì)很?chē)?yán)重的!

          深度游對(duì)車(chē)輛的要求就非常高了,搓板路,砂石路,爆胎,找不到油站,這些都是一些老司機(jī)去玩的,霸道、陸巡是不二的選擇,還要有副油箱,一定是高可靠性的車(chē)輛才能進(jìn),高大上的路虎也是很危險(xiǎn)的,深度游對(duì)車(chē)輛的損壞當(dāng)然比較大,霸道,陸巡都是干粗活,不挑食的典范車(chē),希望我的回答,對(duì)大家有所幫助!

          車(chē)友會(huì)群主,老司機(jī),以回答車(chē)方面的問(wèn)題為主,覺(jué)得有用的話,請(qǐng)關(guān)注,多謝

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