話說(shuō)辛亥革命之后，道府被廢，原來(lái)置署漢口的漢黃德道、安陸的德安府、武昌府、漢陽(yáng)府、黃州府都沒(méi)啦！第二年，在湖北省以漢口、襄陽(yáng)、荊州為駐地，形成江漢、襄陽(yáng)、荊宜三道的大體格局。其中江漢道初名“武漢黃德道”，可能因?yàn)槊痔L(zhǎng)拗口，旋即改名。可以知道在民國(guó)初年，咱德安府府城實(shí)力依存。江漢道管轄區(qū)域涵括今武漢城市圈之外的隨縣、應(yīng)山、洪湖，但不包括今潛江、天門(mén)。
15年之后，1927年，也許是防止當(dāng)時(shí)各地的軍閥做大，施行省直管縣，5年之后，督軍們可能太忙（存疑下，當(dāng)時(shí)是軍政分開(kāi)還是二者二合為一），也就是1932年，開(kāi)始在在省內(nèi)施行行政督察區(qū)，大概形成11區(qū)的格局。行政督察區(qū)的專署置于所在縣的縣長(zhǎng)兼任，安陸就開(kāi)始屬置于隨縣的第五行政督察區(qū)及后來(lái)改稱的第三行政督察區(qū)。
各位，核心變故就在這一節(jié)了。當(dāng)時(shí)的隨縣是什么一個(gè)情況呢！民國(guó)12年——14年，也就是1924年到1926年間，通往鄂西北的公路“襄花公路建成”，該路段當(dāng)時(shí)從現(xiàn)在的孝昌縣城花園通達(dá)襄陽(yáng)的交通要道，打通了襄陽(yáng)往當(dāng)時(shí)著名的京漢鐵路的通道，而在這段公路上，隨縣正好居襄陽(yáng)與花園的中間。
交通上的優(yōu)勢(shì)只能說(shuō)是必要條件，重要條件是，民國(guó)時(shí)期號(hào)稱“湖北大家長(zhǎng)”，長(zhǎng)期盤(pán)踞湖北的隨縣人何成浚自1929年被任命為湖北省省長(zhǎng)后，長(zhǎng)期影響湖北政局，同時(shí)，在京漢鐵路沒(méi)有通車(chē)前，德安府北的鄂北三關(guān)存在，以及安陸往西隨縣部分的山區(qū)促成了安陸的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，此時(shí)，安陸已經(jīng)無(wú)關(guān)可守，同時(shí)居府河之中，有水運(yùn)優(yōu)勢(shì)的安陸，水路運(yùn)輸在公路和鐵路均崛起的背景下，此時(shí)在經(jīng)濟(jì)上的價(jià)值持續(xù)掉價(jià)。應(yīng)該是在此四者此消彼長(zhǎng)的背景下，讓隨縣占據(jù)了優(yōu)勢(shì)，稱為當(dāng)時(shí)的區(qū)域中心。及至今天，安陸往西南邊的交通一直都不太便利，至今沒(méi)有引起領(lǐng)導(dǎo)的重視。
在安陸政治地位被隨縣取代的時(shí)候，安陸籍及周邊縣域的大佬們難道不能影響嗎？我們來(lái)看看吧！安陸本籍的大佬陳宦，深得老袁厚愛(ài)，自在老袁稱帝當(dāng)年，他在四川督軍的位置上宣布四川獨(dú)立的宣言發(fā)布之后，老袁掛了，繼續(xù)由北洋系以及由北洋系分化出來(lái)的皖系或者直系軍閥們，基本上就在政治上讓陳宦坐著冷板凳，此時(shí)此公已經(jīng)坐了冷板凳多年，失勢(shì)已久。滿清即倒之際云夢(mèng)籍政治新星 北洋新軍第六鎮(zhèn)統(tǒng)制吳祿貞在石家莊被人暗殺在二十年前，多余的話就不說(shuō)。不過(guò)此時(shí)聲名傳遍國(guó)際的著名外交家應(yīng)城人蔣作賓正當(dāng)其時(shí)，此公還在安陸的漢東書(shū)院讀過(guò)書(shū)，只可惜多年在外，還是在外交方面有所建樹(shù)，想影響周邊地區(qū)的政治，有心也恐怕無(wú)力。
安陸政治地位的回歸，回光返照也不是沒(méi)有，在臨近解放前夕的1948年，安陸人張篤倫回湖北擔(dān)任省主席，卸任不久，湖北解放。解放前夕，1943年在隨縣成立的湖北省立第三師范學(xué)校在1947年9月遷回安陸，1948年2月更名為湖北省立安陸師范學(xué)校，后又前往武昌，不久還遷回原德安府漢東書(shū)院舊址，在全國(guó)解放之后的1950年2月，遷到了孝感縣。至此，本有點(diǎn)文化中心遷回安陸的跡象徹底喪失了。湖北解放之后，湖北省政府成立在孝感縣花園鎮(zhèn)，實(shí)際是現(xiàn)在的孝昌，至此孝感不僅取代了原來(lái)德安府的地位，甚至一度代管了鄂東大部分地區(qū)。
孝感的崛起，或者說(shuō)脫離安陸的掌控其實(shí)更早之前就已經(jīng)發(fā)生。清雍正七年，也就是1729年，將孝感縣由德安府管轄改為漢陽(yáng)府管轄。所以至今長(zhǎng)久屬于漢陽(yáng)府管轄的漢川在經(jīng)濟(jì)上崛起之后，一直有擺脫孝感縣控制的強(qiáng)烈沖動(dòng)。孝感靠近漢口眾所周知，漢口在明清一直是馳名全國(guó)的“四大名鎮(zhèn)”，近水樓臺(tái)先得月，商貿(mào)發(fā)達(dá)的漢口，為環(huán)繞漢口的孝感人提供了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的便利，由此有更多的孝感人受惠于漢口經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的實(shí)惠，能有條件讀書(shū)，在明清兩朝，孝感縣在周邊縣份中科舉成績(jī)突出，更多的人邁入仕途，能夠影響到地方?jīng)Q策。可以說(shuō)孝感在明清兩朝科舉上的表現(xiàn)，頗有點(diǎn)繼承宋朝安州在科場(chǎng)上的部分盛名。這多少為歷來(lái)在歷史上名不見(jiàn)經(jīng)傳的孝感加分不少。
也絕不僅僅是因?yàn)楹笔≌窃谛⒏谢▓@成立的，孝感就能在解放之后取代幾千年來(lái)安陸的地位。前文以述，原來(lái)支撐安陸便利條件的府河水運(yùn)，因?yàn)槟媳贝笸ǖ谰h鐵路以及北邊的襄花公路修建，水運(yùn)已經(jīng)開(kāi)始顯示出頹勢(shì)，大家也都知道“火車(chē)一響黃金萬(wàn)兩”，鐵路的被重視程度提升到了空前的地位。而京漢鐵路在孝感縣拐的那個(gè)彎，就起到了關(guān)鍵性的作用，孝感因?yàn)殍F路交通便利。此時(shí)似乎就水到渠成。
還有一點(diǎn)不得不說(shuō)的是“大武漢”，一直被省內(nèi)城市鄙視，也有其深刻的道理，漢口的繁茂，基本上依托于在歷 史上一直起重要作用的水運(yùn)，府河沿岸、江漢平原上的眾多城鎮(zhèn)，為漢口的繁茂源源不斷的輸血，奠定了漢口在歷史上璀璨地位。在清朝后期成立的漢口廳固然是在漢口，但是長(zhǎng)期以來(lái)漢口是在漢陽(yáng)府的地盤(pán)上，只是后來(lái)漢水改道，讓漢口與漢陽(yáng)隔漢江相峙。武漢的兩府武昌府和漢陽(yáng)府，一個(gè)在長(zhǎng)江以南，一個(gè)在江北，依照今天的政治格局來(lái)看，地級(jí)咸寧市是在原武昌府的地盤(pán)上，直管市鄂州與武昌在歷史上兩個(gè)相互假名，也成就了鄂州今天在湖北省內(nèi)畸形的政治地位和格局，而且鄂州市的成立，是占用了老黃州府府城的地盤(pán)，甚至今天的湖北省都簡(jiǎn)稱鄂，而不是荊或者楚。這個(gè)就不說(shuō)了，建國(guó)后的明星工業(yè)城市黃石，也是在原來(lái)武昌府的地盤(pán)上，要知道，此前這些地方只有一個(gè)武昌府。孝感今天的地位，在一定意義上又脫胎于漢陽(yáng)府。甚至連遠(yuǎn)在鄂中的鐘祥，曾經(jīng)上千年的安陸府或者承天府或者說(shuō)更早時(shí)期的郢州，都是在鐘祥，也受到了影響。解放后，在“大武漢”的支持下，讓一直由鐘祥管理的荊門(mén)取代了鐘祥，還管鐘祥。鐘祥有礦場(chǎng)資源，并不賣(mài)荊門(mén)的帳，也是不服氣；漢陽(yáng)府原來(lái)的另一個(gè)縣仙桃，在2000年左右，差點(diǎn)成了所謂“江漢市”的中心，想做天門(mén)、潛江的大哥，結(jié)果被攪，成就了現(xiàn)在的隨縣。
武漢的作為，讓另外一個(gè)府城黃州府，現(xiàn)在也是搖搖遇倒，其實(shí)現(xiàn)在看，被分割或者被取代只是時(shí)間上的問(wèn)題。由此看，真印證了“大樹(shù)底下不長(zhǎng)草”的古訓(xùn)。孝感在建國(guó)后70余年里，剛剛有點(diǎn)積累，京廣高鐵孝感大區(qū)的火車(chē)站建到了大悟，原來(lái)京漢鐵路的那個(gè)彎被取直啦！看來(lái)也是怎么得到的怎么就失去，可謂給孝感市釜底抽薪，只有軟塌塌的要挨靠武漢。另一個(gè)地級(jí)市咸寧，各方面依然陽(yáng)痿，聽(tīng)說(shuō)市中心有可能會(huì)遷到長(zhǎng)江邊的嘉魚(yú)縣，又一步的向漢陽(yáng)靠攏，似乎又是一輪的洗牌期。黃老二現(xiàn)在一直就不是老二，早前開(kāi)始的沉淪，現(xiàn)在繼續(xù)沉淪，鄂州沒(méi)有復(fù)地，成不氣候，總結(jié)一句說(shuō)，武漢周邊，一盤(pán)亂砂。淪落至今的安陸，未來(lái)何去何從?我留個(gè)引子吧！有空再掰。
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