7月26日，湖北荊州，一百貨商場發(fā)生了一起電梯安全事故，一名30歲的女子被攪入手扶電梯。圖為手扶電梯前踏板突然脫落，抱著孩子的女子雙腳踏空，女子在被陷入瞬間將孩子舉出。事發(fā)后消防員現(xiàn)場破拆5小時將其救出時，已無生命跡象。事故原因正在調(diào)查中。
這一則“女子被攪入扶梯”新聞驚呆了網(wǎng)友們，我們?yōu)橹笸髧@息，而電梯究竟是如何傷人的？電梯的哪些部位容易傷人？如何乘坐電梯才更安全？萬一發(fā)生電梯事故，怎么破？
電梯六個部位最易“咬人”
一是電梯梯級和圍裙板縫隙處，“咬到”就骨折。此處空隙盡管小，卻是扶梯最具殺傷力的地方。按照有關(guān)規(guī)范，圍裙板與梯級、踏板間任何一側(cè)的水平間隙不應(yīng)大于４mm，而孩子手指有7~8mm粗，手臂更粗，被夾進(jìn)縫隙中是由于圍裙板靜止而梯級在運(yùn)動，就會產(chǎn)生沖力將孩子的手指甚至手臂帶入縫隙。特別是有些孩子乘扶梯時喜歡將腳靠在圍裙板上，若不慎將鞋尖、鞋帶或褲邊卷入縫隙，就會將腳也帶進(jìn)去，一旦被卷進(jìn)夾住，就免不了受傷。
二是扶手末端，易夾傷手。部分商場扶梯的扶手與墻壁的縫隙很小。如果乘電梯忘記松手或松手過慢，手會順著傳送帶整個被夾住。
三是出入口的梳齒部分。正常情況下的扶梯，梳齒部分會有一個弧度，使得腳或衣物不會隨電梯運(yùn)行而卷入其中。但有些不合格的設(shè)備，梳齒會出現(xiàn)缺損，間隙會有一些偏差。
四是上行電梯與頂部交錯處，碰到即傷。如果乘電梯時探頭探身張望，身體部位就很容易卡在電梯與頂部的交錯處而受傷。有些硬材質(zhì)的提示標(biāo)牌，會成為扶梯“咬人”的幫兇。
五是扶梯踏板與傳送帶夾角處，易夾傷腳。安全起見，切記要踩在黃線以內(nèi)。
六是垂直電梯門扇間隙。門扇之間及門扇與立柱會有不大于10毫米的間隙，對成年人影響較小，但兒童手指較細(xì)，極易被夾。
孩子乘電梯“十不要”
1、 不要在乘扶梯時看手機(jī)、iPAD
2、 不要讓孩子單獨(dú)乘扶梯，要有家長看護(hù)
3、 不要踩在黃色安全警示線以及兩個梯級相連的部位，更不要在扶梯上走或跑
4、 不要將鞋及衣物觸及扶梯擋板
5、 不要在扶梯進(jìn)出口處逗留
6、 不能將頭部、四肢伸出扶手裝置以外
7、 不要蹲坐在梯級踏板上，隨身攜帶手提袋等不要放在梯級踏板或手扶帶上
8、 不要攜帶嬰兒車等大件物品乘扶梯
9、 不要將手放入梯級與圍裙板的間隙內(nèi)
10、 不要逆行、攀爬、玩耍、倚靠或爭先恐后
人太多的時候，不要坐扶梯
搭乘扶梯時一定不要擠上擁擠的扶梯，最好與上下臺階的其他乘客保持一到兩個臺階的距離。
萬一發(fā)生電梯事故，怎么破？
緊急時刻第一時間按緊停按鈕
在每臺扶梯的上部、下部都各有一個緊停按鈕。一旦扶梯發(fā)生意外，靠近按鈕的乘客應(yīng)第一時間按下按鈕，扶梯就會在2秒內(nèi)緩沖30-40厘米自動停下。
如果無法第一時間按下緊停按鈕
萬一沒辦法第一時間按下緊停按鈕，乘用人要用雙手緊緊抓住手扶電梯的扶手，然后把腳抬起，不要接觸到手扶電梯，這樣人就會隨著手扶電梯的護(hù)欄移動，不會摔倒，但有一個前提是電梯上的人不能太多。
遇到擁擠傷害事件時
遇到擁擠傷害事件時，最重要的是保護(hù)好自己的頭部和頸椎，可一手抱住枕部，一手護(hù)住后頸，身體屈曲，不要亂跑，就地保護(hù)。要盡快把孩子抱起來。
遇到扶梯倒行時
遇到扶梯倒行時，迅速緊抓扶手，壓低身姿保持穩(wěn)定，并和周圍人大聲溝通，保持冷靜，切忌擁擠踩踏。在北京地鐵事故中，一位女士就這樣保護(hù)了自己。
一些電梯超期服役帶“病”運(yùn)行
電梯出現(xiàn)傷人事故，與其超使用期運(yùn)營、“老齡化”、帶“病”運(yùn)行有很大關(guān)系。
如果按照15年使用年限來計算，我國相當(dāng)一部分電梯已經(jīng)“老齡化”。中國電梯協(xié)會副秘書長張樂祥表示，由于國家沒有文件規(guī)定電梯報廢年限，電梯只要通過質(zhì)監(jiān)部門的年檢，合格后獲得“電梯使用標(biāo)志”后即可使用。但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，電梯到了使用年限后報廢的很少，有相當(dāng)一部分仍在帶“病”運(yùn)行。
據(jù)了解，河北省在用電梯中使用年限15年以上的達(dá)到1083臺；廣東東莞6萬多臺運(yùn)行電梯中，服役15年以上的電梯達(dá)1745臺，而申請報廢電梯僅60臺；福州市使用年限達(dá)15年以上的老舊電梯共857臺，其中帶“病”作業(yè)需維修的414臺，需直接報廢的7臺。
專業(yè)人士分析，因為電梯是隨著房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展而發(fā)展的，預(yù)計最近幾年，超過15年使用年限的電梯數(shù)量將會快速增長。屆時，電梯的維修、更換矛盾將會更加突出。
超期運(yùn)行的電梯安全隱患很大，僅靠修修補(bǔ)補(bǔ)、換換零件，無法從根本上解決問題，一些“高齡”電梯帶“病”運(yùn)行，已成為危害群眾生命安全的“不定時炸彈”。
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，沒有強(qiáng)制報廢制度，缺乏維修基金或者維修基金難到位，是導(dǎo)致電梯超期服役的重要原因。
一些電梯維修保養(yǎng)不到位
“電梯三分靠質(zhì)量，七分靠安裝和維保?！币殉蔀闃I(yè)內(nèi)共識。與使用汽車一樣，電梯的安全可靠性與日常維護(hù)保養(yǎng)密切相關(guān)，需要定期清潔、潤滑、調(diào)整、檢查，以降低安全風(fēng)險，延長使用壽命。
張樂祥表示，按照國家質(zhì)檢總局頒布的《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》，使用正常的電梯每月至少要維保兩次，每季度、半年、一年各要進(jìn)行一次大型維保。但業(yè)內(nèi)人士透露，沒有照此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維保而在運(yùn)營的情況時有發(fā)生。
據(jù)上海市電梯行業(yè)協(xié)會報告，我國電梯維保企業(yè)過多，僅上海就有300多家，導(dǎo)致平均維保電梯數(shù)量少，價格惡性競爭。例如在住宅電梯方面，平均每臺每月的維保價格從2000多元降到500多元，有的甚至降到200元。
據(jù)分析，一些企業(yè)犧牲安全生產(chǎn)投入和降低服務(wù)質(zhì)量，導(dǎo)致維保服務(wù)水平大打折扣。有的維保企業(yè)在品牌電梯過了質(zhì)保期限后，以明顯低于市場的價格吸引物業(yè)與之簽訂維保合同。一旦簽訂合同，則采取“只修不?！被颉耙孕薮！钡姆绞竭M(jìn)行電梯維保。由于正常維保跟不上，大大損壞了電梯使用性能和使用壽命。
電梯“吃人”悲劇不斷
2015年6月13日，長沙一小區(qū)因電梯故障，一女子一腳踏空，從19樓墜落，當(dāng)場遇難；
3月23日上午，山東青島市北區(qū)營口路32號的7天連鎖酒店內(nèi)，兩位乘客在6樓乘坐電梯時發(fā)生墜落身亡；
3月9日凌晨，上海浦東新區(qū)環(huán)林東路799弄杉林新月小區(qū)電梯將女子頭部夾扁，致其當(dāng)場死亡；
2014年2月18日傍晚5點(diǎn)左右，在蘇州工業(yè)園區(qū)斜塘聯(lián)豐廣場，一名3歲小男孩在自動扶梯上玩耍時，衣服被電梯底部卡住，繼而致其發(fā)生窒息。孩子的父親趕到后，向周圍店家借來剪刀將孩子衣物全部剪開，但孩子還是沒能救過來，送醫(yī)院搶救無效身亡。
5月14日，湖北宜昌一超市，一部手扶電梯斷裂，一位老婆婆墜亡；
5月14日，陜西西安紅廟坡幸福家園小區(qū)，55歲的杜女士進(jìn)電梯后，因轎廂未到達(dá)，從15層墜亡；
5月15日，深圳市羅湖區(qū)桂園街道松園北13號長虹大廈，一醫(yī)院實習(xí)生王某被故障電梯擠死；
9月14日，華僑大學(xué)廈門校區(qū)綜合教學(xué)樓C4的一部電梯內(nèi)，一名男生在乘坐電梯時，被夾卡在轎廂中不幸身亡。
