大自然的鬼斧神工，打造出柳州眾山環(huán)野、一水擁城“城在山水園林中，山水園林在城中”的奇麗風(fēng)光；而那曲似九回腸的柳江穿城而過(guò)，把柳州分割成南北兩半，一座座橫跨于柳江之上的橋梁起見(jiàn)證著柳州隨著時(shí)代的變遷而發(fā)展。
熟悉柳州的人都知道，柳州是全國(guó)市內(nèi)跨江橋梁最多的城市，被人稱之為“橋城”。又因?yàn)榱由系臉颍螒B(tài)各有千秋，且擁有多個(gè)全國(guó)、全區(qū)之最，故有“橋梁博物館”之美譽(yù),謹(jǐn)以此篇來(lái)追溯柳州的橋梁史。
1】浮橋： 1937年柳州建起了第一座由木船搭建而成的浮橋。
舊時(shí)柳江上的浮橋（資料圖片）
2】鐵路橋：1940年，柳州有了第一次真正意義上的跨江橋——鐵路橋，使柳州告別了靠擺渡和浮橋過(guò)江的歷史。柳江鐵橋與黔桂鐵路一道使柳州一躍成為西南地區(qū)重要的交通樞紐城市。它是1939年的10月份開(kāi)工，1940年11月制造完工，1941年底接軌通車。這座大橋的建成，為抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中南鐵路運(yùn)輸發(fā)揮了重要作用。(1944年炸毀，1950年8月30日重建)
柳州鐵路橋
3】】柳江大橋：是柳州市第一座橫跨柳江的城市道路大橋，是林元培參與設(shè)計(jì)的第一座大橋，橋的主跨度約124米，是全國(guó)第一座T型鋼構(gòu)橋。是中國(guó)采用懸臂澆筑法建成的第一座預(yù)應(yīng)力混凝土T型剛構(gòu)城市橋。是當(dāng)時(shí)中國(guó)第一，世界第十三的先進(jìn)方案。該橋橋面結(jié)構(gòu)獨(dú)特，施工工藝先進(jìn)，榮獲1978年全國(guó)科學(xué)大會(huì)獎(jiǎng)。該橋的建成結(jié)束了柳州以浮橋?yàn)榻煌虻臍v史，為柳州的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。于1968年建成并在毛主席誕辰紀(jì)念日12月26日通車。
本站僅提供存儲(chǔ)服務(wù)，所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布，如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容，請(qǐng)
點(diǎn)擊舉報(bào)。
