1、杭州復興錢塘大橋
中國首座雙層多拱組合連跨景觀橋
杭州復興錢塘大橋（錢江四橋），是中國首座雙層多拱組合的連跨景觀橋。該橋全長1376米，是杭州市第一座跨越錢塘江的城市道路與軌道交通相結合的越江城市橋梁。2002年4月開工，2004年10月建成通車。該橋建設創(chuàng)造了當時國內最長雙層橋面組合系桿拱橋、國內鋼拱鋼梁簡支體系中最大跨徑、在同一橋上集所有拱橋橋型于一身等多項國內之最。榮獲中國建設工程魯班獎、中國土木工程詹天佑大獎。主要修建單位：中鐵四局、中鐵科研院等。
2、南廣鐵路西江特大橋
世界最大跨度中承式鐵路鋼箱拱橋
南廣鐵路西江特大橋是世界最大跨度中承式鐵路鋼箱拱橋，也是中國首座中承式鐵路鋼箱提籃拱橋。該橋位于西江三榕峽上游321國道小湘收費站附近，是南廣鐵路全線科技含量最高、施工難度最大的橋梁。大橋全長618.3米，主橋跨徑450米，2014年12月開通。大橋施工中首創(chuàng)了大型混凝土沉井在破碎巖層條件下的下沉、臨江面施工水位以下30米深基坑開挖止水及安全防護、大截面鋼箱提籃拱拱肋高精度合龍等新技術。主要修建單位：中鐵大橋局、中鐵工程設計咨詢、中鐵港航局等。
3、武漢二七長江大橋
世界最大跨度三塔斜拉橋
武漢二七長江大橋是世界最大跨度三塔斜拉橋和世界最大跨度結合梁斜拉橋。該橋位于湖北省武漢市，總長度約6.5公里，包括二七長江大橋主體工程2922米及兩岸疏解配套工程3585米，兩個主跨均為616米，塔高209米。2008年7月31日動工建設， 2011年12月31日通車。大橋超長鋼板樁圍堰在深水基礎中的應用、大臨結構模塊化施工在索塔基礎施工節(jié)段的應用等技術創(chuàng)新填補了國內此類項目施工的技術空白。主要修建單位：中鐵大橋局、中鐵大橋院、中鐵港航局等。
4、京滬高鐵丹昆特大橋
世界第一長橋
京滬高鐵丹昆特大橋全長164.851公里，是世界第一長橋。丹昆特大橋位于京滬高鐵江蘇段，起自丹陽，途徑常州、無錫、蘇州，終到昆山。該橋由4000多孔900噸箱梁構成，2008年4月7日開始灌注首根樁，2011年6月30日正式開通運營。榮獲中國建設工程魯班獎。主要修建單位：中鐵五局、中鐵大橋院、中鐵電化局等。
5、錢塘江第二大橋
世界首個在強涌潮河段修建的公鐵并行而完全分離的大橋
錢塘江第二大橋（別稱彭埠大橋）是世界上第一個在強涌潮河段上修建的一座公路、鐵路在同一平面，而又完全分離并列的特大橋，也是連接滬杭、浙贛、宣杭、蕭甬鐵路的重點工程。該橋全長2861.4米，為公鐵并行、公鐵完全分離的橋梁，鐵路橋位居上游側，公路橋位居下游側，1992年12月建成。榮獲國家科技進步一等獎、中國建設工程魯班獎、中國土木工程詹天佑大獎。主要修建單位：中鐵大橋局、中鐵大橋院等。
6、張家口通泰大橋
世界跨度最大下承式鋼結構懸索拱橋
張家口通泰大橋是亞洲最大異型跨鋼結構拱形懸索橋，也是世界跨度最大的下承式鋼結構懸索拱橋。通泰大橋位于張家口市區(qū)，南承清水河東互通，西接清水河西互通和大境門高架橋，總長945米，主跨190米，雙向6車道，2008年建成通車。橋梁與周邊建筑和景觀相映成趣，渾然一體，成為一道亮麗的風景線。榮獲中國建筑鋼結構金獎。主要修建單位：中鐵六局等。
