在我國有一段非常危險的高速路，整整27公里的長下坡路段，讓很多大貨車司機(jī)都聞風(fēng)喪膽，即便是有著豐富駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)在經(jīng)過這里的時候，也不知道自己該何去何從，近100人都在此喪生。
在這里之所以會引發(fā)如此多的交通事故，就是因?yàn)殚L下坡路段很難去控制自己的剎車，如果一直踩著就會導(dǎo)致剎車片過熱引發(fā)汽車自燃，但如果不好好踩著剎車，也會面臨事故危險。曾有幾輛大型貨車就是因?yàn)椴僮鞑划?dāng)剎車失靈，而導(dǎo)致司機(jī)命喪于此，除此之外還有許許多多的鮮活生命都是如此消逝。
很多私家車主在看到這樣一個路段的時候，都開始擔(dān)心起自己的處境，雖然我們在生活中很難見到27公里的長下坡路段，但是也有一些需要下坡的地方，很多人在使用剎車的時候，行為都是不當(dāng)?shù)?。有些人?nèi)心存有僥幸心理，覺得剎車衰減是大貨車上才會發(fā)生的事情，實(shí)際上這個癥狀與車型無關(guān)，只與車主自己的操作有關(guān)。
那我們在遇到一個長下坡路段的時候，究竟應(yīng)該怎樣操作才能夠安全保全性命呢？關(guān)于這個問題我們要分開來談，如果您駕駛的是手動擋操作起來比較單一，可以先使用低擋位行駛，平穩(wěn)控制車速。27公里下坡100多人喪生，自動擋車主聞風(fēng)喪膽：下坡到底掛什么擋？這一點(diǎn)幾乎是沒有什么疑慮的，因?yàn)槭謩訐醪]有那么豐富的檔位，大多數(shù)老司機(jī)也在多年的駕駛體驗(yàn)當(dāng)中總結(jié)出了這一些經(jīng)驗(yàn)。
相比于手動擋來說，平時操作簡單的自動擋需要注意的問題，更多大多數(shù)人在下坡的時候都秉承著掛D擋踩剎車的方式，但是這種操作在長下坡的陡峭路段卻是“送命姿勢”。27公里長下坡，百余名司機(jī)喪生，自動擋車主慌了：掛D擋剎車就完了？我們應(yīng)該將檔位畫到S或是M檔，雖然S檔平時是運(yùn)動的，但是它卻沒有升擋的作用，下坡最需要的就是低檔位，S和M的剛好就是。在開自動擋的時候不要頻繁點(diǎn)剎，這樣反而會導(dǎo)致我們的變速箱負(fù)荷過重。
如果您對于自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)并不是特別自信，像這樣的長下坡路段還是不要招惹，若不是特殊需要，完全可以繞路走浪費(fèi)的一點(diǎn)汽油和時間，能夠保證我們的安全這樣的交換完全值得。不知道大家對此是怎樣看待與評價的呢，您在開車下坡的時候都有著怎樣的操作技巧呢？
