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          回溯俄兩大飛機(jī)制造商發(fā)展 米格公司現(xiàn)狀讓人“遺憾”


          米格31戰(zhàn)斗機(jī)

          米格飛機(jī)設(shè)計(jì)局(OKB-155)成立于1939年12月,是俄羅斯的老牌戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu),其研制的主要產(chǎn)品有:

          米格-1,1940年首飛,活塞戰(zhàn)斗機(jī)

          米格-3,1940年首飛,活塞戰(zhàn)斗機(jī)和截?fù)魴C(jī)

          米格-9,1946年首飛,噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)

          米格-15,1947年首飛,后掠翼戰(zhàn)斗機(jī)

          米格-17,1950年首飛,后掠翼戰(zhàn)斗機(jī),米格-15的重大改進(jìn)型

          米格-19,1952年首飛,雙發(fā)超音速戰(zhàn)斗機(jī)

          米格-21,1956年首飛,2馬赫三角翼戰(zhàn)斗機(jī)和截?fù)魴C(jī),世界上產(chǎn)量最大的噴氣式飛機(jī)

          米格-23,1967年首飛,可變后掠翼戰(zhàn)斗機(jī)和戰(zhàn)斗轟炸機(jī)

          米格-25,1964年首飛,準(zhǔn)3馬赫截?fù)魴C(jī)和偵察機(jī)

          米格-27,1970年首飛,米格-23對(duì)地攻擊型

          米格-29,1977年首飛,空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)

          米格-31,1975年首飛,米格-25重大改進(jìn)型,雙座截?fù)魴C(jī)

          米格-35,2007年首飛,米格-29重大改進(jìn)型,多用途戰(zhàn)斗機(jī)

          米格1.44,2000年首飛,鴨式三角翼第五代戰(zhàn)斗機(jī)驗(yàn)證機(jī)

          蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)

          蘇霍伊設(shè)計(jì)局(OKB-51)是俄羅斯與米格齊名的戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu),成立于1939年,研制的主要產(chǎn)品有:

          蘇-2,1937年首飛,活塞偵察機(jī),輕型轟炸機(jī)

          蘇-7,1955年首飛,噴氣式攻擊機(jī)

          蘇-9,1956年首飛,布局類(lèi)似米格-21的三角翼截?fù)魴C(jī)

          蘇-11,1958年首飛,蘇-9改進(jìn)型,截?fù)魴C(jī)

          蘇-15,1962年首飛,兩側(cè)進(jìn)氣雙發(fā)三角翼截?fù)魴C(jī)

          蘇-17/20/22,1966年首飛,可變后掠翼戰(zhàn)斗轟炸機(jī)

          蘇-24,1967年首飛,可變后掠翼戰(zhàn)斗轟炸機(jī)

          蘇-25,1975年首飛,對(duì)地攻擊機(jī)

          蘇-27,1977年首飛,蘇聯(lián)新一代空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)

          蘇-30,1989年首飛,基于蘇-27UB雙座型的戰(zhàn)斗轟炸機(jī),現(xiàn)已發(fā)展出多種改型

          蘇-33,1987年首飛,基于蘇-27的艦載型,最初編號(hào)蘇-27K

          蘇-34,1990年首飛,基于蘇-27的并列雙座戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)

          蘇-35,2008年首飛,蘇-27的最新改進(jìn)型,具有推力矢量發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)航電

          蘇-47,1997年首飛,前掠翼驗(yàn)證機(jī),并探索了第五代戰(zhàn)斗機(jī)的一些技術(shù)

          蘇-57,2010年首飛,第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)

          米格-25戰(zhàn)斗機(jī)

          在二戰(zhàn)和冷戰(zhàn)期間,米格設(shè)計(jì)局的影響力遠(yuǎn)勝于蘇霍伊設(shè)計(jì)局,其產(chǎn)品廣泛裝備與蘇聯(lián)空軍和華約組織,這和米高揚(yáng)的哥哥位居高位有關(guān)。“米格”一詞甚至成為蘇制戰(zhàn)斗機(jī)的象征,米格-21影響了西方整整一代戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展,米格-25曾讓西方心驚膽戰(zhàn)。

          蘇-57與米格-29K戰(zhàn)斗機(jī)

          但在蘇聯(lián)解體后,米格設(shè)計(jì)局的影響力迅速衰退。產(chǎn)品在冷戰(zhàn)中主要裝備蘇聯(lián)國(guó)土防空軍的蘇霍伊設(shè)計(jì)局依靠?jī)?yōu)秀的蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)力壓米格-29,成為出口量第一的俄制戰(zhàn)斗機(jī),由此也給蘇霍伊設(shè)計(jì)局帶來(lái)滾滾財(cái)源,有自籌資金深耕“側(cè)衛(wèi)”產(chǎn)品線(xiàn)并致力于下一代戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展,形成良性循環(huán)。

          反觀米格設(shè)計(jì)局,由于米格-29出口不利,沒(méi)有了資金來(lái)源,人員流失嚴(yán)重,逐漸落后于蘇霍伊。在蘇霍伊贏得了俄羅斯未來(lái)第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)的研制合同,發(fā)展出蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)后,米格設(shè)計(jì)局大勢(shì)已去,撼動(dòng)不了蘇霍伊的霸主地位。

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