美國兩架飛機(jī)相撞墜毀，損失慘重、多人傷亡！據(jù)美國當(dāng)?shù)孛襟w13號的報(bào)道，美國又發(fā)生了空難事件?，F(xiàn)在正是美國旅游旺季，不少人選擇飛行度假。據(jù)新聞報(bào)道，此次事件是由兩架水上飛機(jī)相撞造成的，據(jù)悉兩架飛機(jī)上均搭載著游客，飛行到阿拉斯加州市兩機(jī)相撞，并相繼墜毀。事故造成5人死亡，10人受到不同程度的輕重傷，救援人員正在大力搜索失蹤人員。傷亡人員除了飛機(jī)上的兩名飛行員以外，其余人都是游輪上的游客。油輪負(fù)責(zé)人表示，是在飛機(jī)返回時(shí)與另一架飛機(jī)發(fā)生碰撞，才導(dǎo)致了事故。
就在前不久，也是美國的一架小飛機(jī)發(fā)生了意外事故。飛機(jī)從拉斯維加斯飛往墨西哥的途中，飛機(jī)在雷達(dá)中突然消失，當(dāng)即在墨西哥墜毀，造成飛機(jī)傷飛行員和乘客共14人全部遇難，截止目前，事故原因仍未調(diào)查清楚。在4月份，美國一架小型飛機(jī)飛行到得克薩斯州上空時(shí)意外墜毀，機(jī)上人員全部遇難，據(jù)調(diào)查這架飛機(jī)在飛行中偏離了路線。
好像今年美國飛機(jī)墜毀的頻率有點(diǎn)高，在美國不僅僅是民用小飛機(jī)總是墜機(jī)，連美國的波音系列也是時(shí)有發(fā)生。從美國飛機(jī)失事來看，不論是軍用還是民用，都有極大的危險(xiǎn)。從中也可以得到這樣一個(gè)信息，美國的飛機(jī)失事，不僅僅是飛行員的技術(shù)操作問題了，要知道美國軍用飛機(jī)都是王牌飛行員，那么問題自是出現(xiàn)在飛機(jī)本身了，一旦飛機(jī)失控，飛行員技術(shù)再好也無濟(jì)于事了。
美國私人飛機(jī)擁有量具世界第一，小型飛機(jī)也不再少數(shù)嗎。小型飛機(jī)通常造價(jià)便宜，設(shè)計(jì)上大都比較簡易。美國航空監(jiān)管部門對與小型飛機(jī)的管控做不到面面俱到，對一些機(jī)齡、使用情況也難以把控，美國有關(guān)部門對小型飛機(jī)的排查本就不嚴(yán)謹(jǐn)，再加上小型飛機(jī)本身性能的不完善，對天氣、環(huán)境的要求較高，種種問題之下，空難發(fā)生的幾率就遠(yuǎn)超其他飛機(jī)了。
面對頻頻發(fā)生的空難，美國有關(guān)部門終于有所行動(dòng)，對小型飛機(jī)的檢查下了重手，發(fā)現(xiàn)在小型飛機(jī)上使用的引擎零件曾經(jīng)在其他飛機(jī)的引擎上使用過。據(jù)報(bào)告稱，不少飛機(jī)出現(xiàn)了氣缸漏油或飛機(jī)失靈的問題，而這些問題極有可能就是飛機(jī)失事的元兇。空難不必其他，一旦發(fā)生，基本不會有人員生還。美國飛機(jī)失事，不僅僅是美國的痛，也給全世界敲了一次警鐘。
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