手動(dòng)無(wú)疑是要比自動(dòng)來(lái)的麻煩，但手動(dòng)檔汽車卻可以幫助我們記住開(kāi)車的技巧，不然一直開(kāi)自動(dòng)檔難免會(huì)忘了很多程序的操作。這時(shí)要是遇到險(xiǎn)情再來(lái)手動(dòng)，那可就晚了。那手動(dòng)汽車到底有哪些易犯的地方呢？下面這幾條要記住了。
一、油門(mén)誤作剎車用
油門(mén)作剎車誤用也是事故的主要罪首之一。通常急剎時(shí)是需要將離合和剎車一起作用。但因?yàn)槭且庾R(shí)支配的動(dòng)作，所以很可能將油門(mén)使作剎車，畢竟它們兩者一左一右，挨得那么近也能理解。如果是直接把剎車踩死，那這剎車距會(huì)比先離合的制動(dòng)距離更長(zhǎng)，而且一旦先采離合，那油門(mén)動(dòng)力就難以被輸出，汽車也不會(huì)一上來(lái)就加速，這時(shí)還多了可緩沖時(shí)間。
二、忘記換擋
有些司機(jī)會(huì)糊涂到忘記換擋，直接就從三檔起步，而駛了大老遠(yuǎn)的距離才發(fā)現(xiàn)，他們自己也擔(dān)心會(huì)有危險(xiǎn)。其實(shí)這也蠻常見(jiàn)，說(shuō)危險(xiǎn)還談不上，只是這樣的做法容易造成機(jī)械磨損。因?yàn)橥洆Q擋會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)增大耗油量，而且它對(duì)離合的損傷也較大。同時(shí)也會(huì)使得機(jī)體內(nèi)部積碳過(guò)多，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)的現(xiàn)象。
三、空檔滑行
雖說(shuō)這是個(gè)錯(cuò)誤，但它在汽賽中可是一種技能，由于檔位是空檔狀態(tài)，汽車這時(shí)的剎車性能被暫提，所以那些較慢的甩尾或是滑行動(dòng)作都可以做出來(lái)。但需要清楚，空檔狀態(tài)滑行是被交規(guī)禁止的，畢竟這其中的危險(xiǎn)因素極大。就像在下坡時(shí)只用長(zhǎng)距離空檔來(lái)應(yīng)對(duì)剎車，那會(huì)由于其剎車熱的衰減速度過(guò)慢，可能導(dǎo)致慣性向前而產(chǎn)生摩擦碰撞。老司機(jī)們一般是巧用檔位限速來(lái)處理車速。
四、車還沒(méi)停穩(wěn)就上了倒擋
有些朋友難免因?yàn)橐恍┘笔露颐Φ箵?，而這時(shí)的車子其實(shí)還沒(méi)有完全停下來(lái)。變速器的齒輪是要從斜齒轉(zhuǎn)為直齒，這個(gè)過(guò)程需要經(jīng)過(guò)還沒(méi)停轉(zhuǎn)的同步器，從而導(dǎo)致了不同向的齒輪強(qiáng)行咬合在一起，就產(chǎn)生了格外大的聲響。長(zhǎng)久的惡性循環(huán)會(huì)使得齒冠被磨圓，最后只需一點(diǎn)點(diǎn)的震動(dòng)都能讓車子調(diào)檔，這也就意味著車子要大修了。
先前在考取駕照時(shí)是需要學(xué)員像我汽車的機(jī)械原理以及其構(gòu)造與運(yùn)行機(jī)制等等，但現(xiàn)在的難度下降了。所以在有限的知識(shí)之下，司機(jī)們還是要多注意開(kāi)車技巧，盡量減少可能出現(xiàn)的麻煩。
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