80年代末，改革開放迎春風(fēng)讓老百姓日子有質(zhì)變化些家里條件好點的就開始擁有了中國人最早的“私家車”，“摩托車”~~~~~
記得當(dāng)時最早出現(xiàn)的除了老幸福，老長江，后來的一些進(jìn)口100和125排量摩托車開始涌現(xiàn)，日系車居多，還有部分臺灣的，再到后來，國產(chǎn)的合資車型也開始出現(xiàn)在家家戶戶大大街小巷！
今天這些圖片希望能夠勾起60后~70后，乃至50后們的記憶！再次回味那時候的——“一腳踹”
最經(jīng)典的莫過于長江CJ750挎斗摩托車了，也叫挎子！70年代到90年代，曾經(jīng)大批的服務(wù)于我國軍隊、公安等部門~~~~~現(xiàn)在，國內(nèi)挎子愛好者和玩家還在大量的收藏和改裝各個年代的經(jīng)典挎子摩托車。
而且，前些年由于CJ750受到些一些旅居國內(nèi)的老外們青睞，導(dǎo)致挎子的銷量又開始攀升，于是廠家現(xiàn)在還在訂單式生產(chǎn)出口的CJ750車型，同時，國內(nèi)還涌現(xiàn)出很多工藝精湛的改裝廠在生產(chǎn)該車型。
好，看完大排量了，我們再來看看那個時期的小車，南京玉河YH50，采用的是鈴木的技術(shù)，兩沖程50cc，記得是一種機械兩檔自動變速，還不是皮帶無級變速的那種，加速一般，90年代初是很多剛起步的小藍(lán)領(lǐng)的首選的座駕！
大陽DY90，大家應(yīng)該都很熟悉吧！性能指標(biāo)和嘉陵70差不多，記得廠家是以前洛陽嘉陵分出來以后成立的，改名叫大陽摩托！憑借著嘉陵JH70優(yōu)秀基因以及親民的售價，大陽90當(dāng)年也算是紅遍大江南北的經(jīng)典車型。
經(jīng)典也屬，天津本田當(dāng)年推出天虹TH90了！原裝進(jìn)口本田沖程臥式單缸發(fā)動機，超低的油耗，極小的噪音，深受當(dāng)時中業(yè)主們的青睞，雖然上市時近萬元的售價，但依然沒有擋住它瘋狂的銷量！
這款車我記標(biāo)志是一個奔跑的兔子，好像是東德產(chǎn)的吧？叫“仕芝350”，兩沖程的，力量挺大！但是也經(jīng)常見到有在路邊撅屁股修車的......
水冷的NHH
風(fēng)冷的！
NHH的車不記得是蘇聯(lián)的，還是東德的車型了！當(dāng)年路上見過，不多！都是250~350的排量！聲音都和老幸福250很像！
MZ的ST150，我們叫的老依發(fā)！當(dāng)年應(yīng)該是改革開放初期，和東歐國家友好時引進(jìn)的！基本都是又大又重的兩沖程風(fēng)冷單缸車，油耗大，聲音不好聽，力量也一般！
東德產(chǎn)MZ251，兩沖程風(fēng)冷單缸！后期生產(chǎn)的，相對來說技術(shù)比前面幾款車好點了。但還是脫離不了粗老笨壯的感覺，單缸風(fēng)冷兩沖程，轉(zhuǎn)速也不高，銷量也還是比不過同時期進(jìn)口來的日本車！
歐洲車的特點，左腳啟動！現(xiàn)在很多KTM也還是這樣！
看完這些，我們在來看看那個時期的日本車！
本田：
原裝本田CB125jx，五羊125的原型車！風(fēng)冷單缸雙氣門四沖程。前碟后鼓剎車，當(dāng)年來說算是很高科技的車型了！
聲音澎湃有力，提速還快還省油！
本田CB125T，俗稱本田王，當(dāng)年售價30000多，風(fēng)冷并列雙缸4氣門。
第二代，銀色黑機器，飛鏢式鋁合金輪轂！
第三代，正式進(jìn)口國內(nèi)的，三叉星輪轂！
五羊曾經(jīng)貼牌組裝過一批！
后期小改款，也算是三代半吧！
本田CBX125C，單缸風(fēng)冷4氣門，俗稱“本田王太子”！當(dāng)年和本田王并列本田125CC級別高端車型！
大名鼎鼎的本田CG125，省油有勁，皮實耐用。4沖程風(fēng)冷單缸2氣門，頂桿配氣機構(gòu)！幸福125的鼻祖。
也算是羊鼻祖車型，GL PRO。應(yīng)該是當(dāng)年的東南亞版本（泰國或者馬來產(chǎn)的）國內(nèi)有少量走私進(jìn)來的，但是不如土豪金GL145多。
后期還有少量的新款馬來西亞版的CBX125出現(xiàn)過！發(fā)動變化不大，就是加了電啟動，造型更加流線！
本田H100S，風(fēng)冷兩沖程，聲音清脆！動力澎湃！現(xiàn)在存世的還有不少~~~~~確實耐用！
川崎篇
川崎GTO125，風(fēng)冷單缸二沖程。當(dāng)年售價也不菲，車體型較大，載人拉貨都實用！
川崎KC100，風(fēng)冷單缸二沖程，樣式比較怪異，維修保養(yǎng)不如同時期的H100和A100方便，所以當(dāng)年保有量較?。?/span>
當(dāng)年為數(shù)不多的250CC“大排量”合資品牌車型———黃河川崎HK250，風(fēng)冷單缸四沖程2氣門，動力不錯！售價也不便宜~~~都是當(dāng)年少數(shù)有錢人的代步工具！
嘉陵：
當(dāng)年的國內(nèi)摩托車行業(yè)“老大”嘉陵，嘉陵和本田最早合資的鈴鐺車~~JH50，兩沖程50cc無級變速~~~我小時候4~5歲的時候，感覺滿大街都是，一會一輛滴鈴鐺狼的離合器聲音和自行車時的腳啟動是它一大特色！
原型車是本田大名鼎鼎的超級幼獸！嘉陵曾經(jīng)組裝過一匹50CC和70CC的！但是由于國人當(dāng)年對彎梁車不是非常認(rèn)可，所以保有量比較低！
國產(chǎn)最早的越野車~~嘉陵JH125L，機器原裝進(jìn)口，動力優(yōu)越，外形彪悍！也是俺當(dāng)年的夢中情車~~~~~~記得當(dāng)年售價在12000多，后來降到9000多元，品質(zhì)不變！
現(xiàn)在由于各個配套廠的混亂生產(chǎn)，成本下降，作坊企業(yè)拼裝太多，經(jīng)典的嘉玲JH125L，竟然淪落成了滿大街?jǐn)_民的噪音車輛了~唉~~~~~~~傷心！
建設(shè)雅馬哈：
重慶建設(shè)雅馬哈CY80，比較熱銷的彎梁車，也是我國最早合資生產(chǎn)的彎梁車，風(fēng)冷單缸2沖程，后貨架很實用！
建設(shè)CY80的原型車！雅馬哈V50，此機型是后期的4沖程單缸風(fēng)冷機，比兩沖的CY80省油！
后期合資生產(chǎn)的JS150，機器用的SRZ150的，算是當(dāng)年和輕騎的麒麟太子競爭的一款中高檔太子車！
鈴木：
鈴木A100，也算輕騎K90的大哥哥！機器、車架形式一樣！就是個頭比K90大點！風(fēng)冷單缸2沖程，力量不錯！排氣聲音不如本田的H100S清脆！
金城鈴木AX100，也是當(dāng)年的熱門車型！風(fēng)冷單缸2沖程，力量很贊，聲音動聽！和本田H100S并稱為當(dāng)年的兩沖雙杰，市場保有量很大！?。?/span>
金城鈴木的所謂國產(chǎn)車型，長春AX100，其實機器還是進(jìn)口的！
鈴木王的兄弟！豪爵鈴木GN125，屬于當(dāng)年技術(shù)比較先進(jìn)的風(fēng)冷單缸4沖程機器！皮實耐用，加速快，省油！聲音也很好聽！現(xiàn)在的南方市場保有量還很大！
GN125
同時期，長春鈴木也合資生產(chǎn)過一臺叫做CM125A的車型，由于造型更加運動，后減震為跑車化的單減震，電氣部分和發(fā)動機都是鈴木王GS125的改進(jìn)版，所以老百姓們管它叫做“鈴木-王中王”！
黑色這款是當(dāng)年為數(shù)不多的進(jìn)口型的鈴木王GS125，只不過這款屬于運動型，帶一個半包圍式的導(dǎo)流罩，國外叫KATANA---就是“刀”的意思！除了導(dǎo)流罩和鴨尾造型，其它跟國的產(chǎn)鈴木王基本一樣！
濟南輕騎：
中國的第一款踏板摩托車“木蘭”
輕騎木蘭50，算是國內(nèi)最早的女裝踏板車！風(fēng)冷單缸2沖程50CC，小巧輕便，動力一般，質(zhì)量穩(wěn)定！當(dāng)年進(jìn)口機型售價3000元！國產(chǎn)機型只有2000左右，但質(zhì)量真的是太不一樣了！
俺老家濟南輕騎廠的開山之作！建國15周年獻(xiàn)禮車型！輕騎15A，俗稱黑老鴰！哈哈，仿制東德依發(fā)50，性能就不說了，反正打著火能跑，風(fēng)冷單缸2沖程。較現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)來看15A也就算是油動助力車！稱不上是摩托車吧！哈哈
后期濟南輕騎在15A的基礎(chǔ)上開發(fā)了15B和15C車型，15C車型借鑒了當(dāng)時的K90造型，售價1200元，在山東市場上還是掀起過一陣熱潮本座的哥哥當(dāng)年就它的第一批用戶。
輕騎集團第一款自主研發(fā)的跑車~~~~~雄風(fēng)K100！嘿嘿！分體式車把，鋁合金車輪，機器是K90擴缸而來！但性能和質(zhì)量不如K90！樣式基本仿照的臺灣產(chǎn)野狼125RS
輕騎的又一力作野馬QM100！搭載雅馬哈DX100機器的車型，質(zhì)量很棒，動力大，當(dāng)年售價8~9千，也是北方地區(qū)熱賣車型！
輕騎鈴木公司的高端產(chǎn)品，征服者GSX250F，當(dāng)年的絕對高端車型，跑車造型，最先進(jìn)的機器車架和懸掛，可惜3w多的售價，讓它銷量慘淡，最后不得不停產(chǎn)！
上海幸福：
我們的老郵電綠~~~幸福250A，也是開國后仿制的東德車型！轉(zhuǎn)速很低，聲音沉穩(wěn)獨特，就是250CC的單缸2沖程機器油耗偏大！
后期為民用開發(fā)的紅色車型，保有量很高！
老幸福的換代車型XF250C，樣式較老款算是新潮一些！性能沒有變化~~~依舊很廢油！
舒適的坐姿，經(jīng)典的嘉玲70機器！讓當(dāng)年的幸福90也是在市場上表現(xiàn)不一般。3000多的售價，讓那時候很多工薪階層的帥哥小伙們，選擇了它來代步出行！
為競爭嘉陵JH125L而開發(fā)的幸福獵手125GY，但是性能不如嘉陵所以賣得不好！
原裝的老款雅馬哈DX100，市場比較少見
二代的DX100，性能優(yōu)異！也算是當(dāng)年和H100SAX100競爭的有利對手！
進(jìn)口雅馬哈SR125，進(jìn)入國內(nèi)市場第一款沖程機代步車，南方的一些小業(yè)主對此車比較青睞！
進(jìn)口雅馬哈TZR125，俗稱小排骨！水冷單缸兩沖程，當(dāng)時屬于市面上非常少見的高端小跑車！
分體式車把，前后碟剎，膨脹式消音器，這在當(dāng)年都是很稀罕的物件兒！一般很難見到！
后期還有全包圍款的~~~~~~~樣子更像賽車！
該車型當(dāng)時絕對屬于“大款”們的玩物！30000多的售價，可不是那時候人人都能承受得起的！
收集的還不全面，歡迎各位老車友們指正更新，下期和大家聊聊《那些年我們騎過的摩托車》進(jìn)口篇！感謝觀看！
本期作者：高華
