作為多功能車的生力軍，廣汽豐田在國內率先提出了FUV的概念，并將其的第一款車命名為逸致。有別于傳統(tǒng)的家用車型，承載在FUV逸致里的更多的是新家庭用車的特性，其核心便是一車多用的“全功能”。那么，逸致如何撬動多功能車市場呢？追求舒適性、實用性是家用車的主要特征，逸致豐富的科技化配置、細致化設計、實用最大化成為車型的最大亮點，為用戶帶來了更高的價值，更貼心、細致周到的關懷，除了家用性外，還能帶來更多的商務用途。
高科技配置 提供高價值用車體驗
在配置方面，逸致展現(xiàn)的是高級轎車才有的高級感和豪華感，這不僅是一款家用車的特征而且還是商務用車的集中體現(xiàn)。逸致既能讓車主和家人享受最舒適車生活，同時又能適合商務的洽談工作。
在輔助駕駛裝置上，逸致搭載了泊車雷達、
定速巡航系統(tǒng)、倒車影像系統(tǒng)、語音電子導航系統(tǒng)等先進設備；貼心實用的裝備，如
智能鑰匙、
防眩目后視鏡 、后窗除霧、四門一鍵電動車窗、ECO節(jié)能指示燈、倒車影像系統(tǒng)、雙區(qū)獨立控制自動空調等。其中逸致匹配的隱藏式會話鏡，需要與后排乘客交流時，可通過會話鏡看到后排全部乘客的狀況，既有利于商務交流，同時還可以看護后排的兒童，既實用又貼心。
SUV豐富、高端的安全配置在逸致身上得到完全的展現(xiàn)。主動配置方面，標配
ABS防
抱死系統(tǒng)、
EBD電子
制動力分配系統(tǒng)、BA
剎車輔助系統(tǒng)等常規(guī)安全配備以外，逸致全系標配中高級車廣泛使用的
VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC
牽引力控制系統(tǒng)和HAC(上坡起步輔助控制系統(tǒng))；在被動安全方面，逸致采用
豐田 GOA車身，其最大特點是其高強度車身和碰撞吸能結構，在碰撞時可以很好的保護行人及駕駛者，將事故傷害降至最低。除駕駛席和副駕駛的空氣囊外，逸致在所有車型中均標配SRS側空氣囊和駕駛席
膝部氣囊 人性化設置
盡享駕乘實用舒適感
注重細節(jié)不僅是對品質的塑造，更是對消費者的負責和關懷。所以對于擁有猶如轎車般優(yōu)越乘駕舒適性的逸致，其人性化的一面更是顯露無遺，所以無論是小空間抑或是大空間，逸致都以MPV多用途的人性化來打造。
從內飾上來看，逸致整體風格活力動感，兼具豪華轎車的高級感。整體內飾的布局結構很清晰，看起來并不復雜，所需要操作的按鍵都一目了然，其廣角度車內會話鏡的應用，可以讓駕駛者輕松看到后排乘客，家庭出行時便于照顧兒童。同時，豐富、人性化的儲物格多達23個，每個人的瑣碎物品都可以找到專屬的空間，例如鞋子等，都可以方便放取。
除了小空間外，大空間的靈活設計也是逸致的一大特點。逸致?lián)碛?780mm闊綽軸距，即使配置了7座的超大容量，也保障了每位乘坐者都有非常舒適的空間。逸致提供了6種座椅基本組合模式，靈活多變的乘坐空間，可以充分保障駕乘者的乘坐舒適性及載物需求。據(jù)顯示，逸致僅放平第三排座椅，旅行箱空間可達到924L；將第二、三排座椅全部放倒，則可擁有1665L的超大旅行箱空間，堪稱空間利用的典范。
“省、平、勁” 動力組合詮釋新家庭用車的定義
資料顯示，逸致2.0L車型百公里油耗僅7.7L/100km，超越同排量車型的水準。逸致搭載的是
豐田成熟的雙VVT-i
發(fā)動機 技術，1.8L以上車型搭配了ACIS可變進氣系統(tǒng)，保證發(fā)動機在任何一個區(qū)間都能大口呼吸新鮮空氣。此外，雙VVT-i更平民化，運用時間長、采用車型較多，這也等于逸致的動力技術在歷經用戶檢驗后，可靠性和穩(wěn)定性更高。由于該發(fā)動機低轉扭力充沛，逸致在起步或中段加速會十分輕松，即便在擁堵的市區(qū)道路中頻繁加速剎車，其表現(xiàn)也十分流暢平順。其舒適的駕乘感受，無論是商務接待，還是家庭外出休閑，都能讓駕乘者感到身心愉悅。
同時逸致配置了同樣以順暢著稱的CVT無級變速器，與雙VVT-i發(fā)動機形成完美的“鉑金組合”。該變速器能將“雙VVT-i發(fā)動機”爆發(fā)的澎湃動力完全高效、平順地傳輸?shù)杰囕啞o論是正常駕駛還是突然加大油門駕駛，逸致都有快速平穩(wěn)的響應，為乘坐者帶來舒心愜意的駕乘享受。逸致卓越的動力表現(xiàn)，不以增加油耗為代價。
逸致凝聚了廣汽豐田多年
造車 經驗，融合了國際汽車制造領域最尖端的汽車科技，全面展現(xiàn)了廣汽豐田汽車強大的技術研發(fā)實力。它順應了“宜商宜家”消費潮流用戶對一車多能的用車追求，成為未來多功能車的新標桿車型。
