△巴西利亞三權(quán)廣場：建筑設(shè)計構(gòu)思大膽、線條優(yōu)美、輕盈飄逸。
近日，央視記者做了一次街采，提問稱“你知道巴西首都在哪嗎？”“里約熱內(nèi)盧、圣保羅、薩爾瓦多......”回答的結(jié)果各種各樣。其實巴西首都是遠居內(nèi)陸的巴西利亞。
△巴西利亞
從地圖上看，巴西利亞城市的輪廓就像一架飛機，著名的三權(quán)廣場是它的機頭，行政區(qū)和文化娛樂中心是它的機身，居住區(qū)是它的兩個機翼。巴西利亞城里沒有貧民區(qū)，因為它完全是一個中產(chǎn)階級城市。城市里的傭人、保安、保潔人員都住在幾十公里之外的郊區(qū)，他們通過地鐵上下班。
△巴西利亞中心城區(qū)的大街，車比人多！
中國駐巴西前大使陳篤慶先生，在巴西利亞工作生活13年，據(jù)他觀察，一般收入的中產(chǎn)家庭很難在中心城區(qū)生活下去。巴西利亞出門需要車，南北兩翼的住宅也非常昂貴。此外，南北兩翼住宅區(qū)的設(shè)計基本一樣，因此在當?shù)刂恍枰f出一個數(shù)字區(qū)塊，出租司機就能把乘客送到目的地。
白巖松：您到巴西利亞第一印象是什么。
陳篤慶：我1974年第一次到巴西，巴西利亞給我印象非常震撼，耳目一新。
白巖松：很多年后要告別巴西利亞時，什么事情最讓您難忘？
陳篤慶：忘不了巴西利亞這種大氣和寧靜。
白巖松：它最方便的地方在哪？
陳篤慶：最方便的是喜歡晨練的人，會覺得散步、跑步都特別爽快。
白巖松：最不方便的是什么？
陳篤慶：不方便可能也跟交通有關(guān)系，它的公共交通相對差一點，一直是一個缺憾。
白巖松：是不是就大使館活動來說，要是沒有車會寸步難行？
陳篤慶：是，因為我們到最近的超市，走路至少也得半個多小時，所以沒有車在巴西利亞確實很難想象。
白巖松：有騎自行車的嗎？
陳篤慶：騎自行車的有，但只是鍛煉用。
白巖松：這座城市讓您最出乎預(yù)料的是什么？
陳篤慶：因為巴西利亞完全是在巴西中西部，是個新城市，所以我真是沒想到，巴西當時能夠在那么短時間建好這么一個首都。
事實上，在巴西利亞沒有貧民區(qū)這樣的稱呼，承擔(dān)貧民區(qū)這種功能的地方叫做衛(wèi)星城。
衛(wèi)星城居民自己蓋房 從市區(qū)工作地回家單程兩小時
阿羅多住在一個距巴西利亞20多公里的衛(wèi)星城里，居住條件并不理想，房子都是自己蓋的。每天從巴西利亞工作地回家單程要倒兩趟公車，用時至少兩小時。阿羅多的妻子沒有工作，四個女兒，三個在上學(xué)，一個剛剛失業(yè)，還有妻子的母親同住，他是全家唯一的經(jīng)濟來源。
在衛(wèi)星城生活，除了沉重的經(jīng)濟負擔(dān)，安全是他最大的擔(dān)憂，在央視記者去采訪的當天晚上，阿羅多的一個女兒放學(xué)后一直沒有回家，焦急的母親出門看了三次，直到女兒回來，她才松口氣。
對于生活，阿羅多沒有更多的選擇余地，但相比其他人來說，他還是幸運的。過去20多年，他一直都在一家外國駐巴大使館當園丁，工作穩(wěn)定，每月除了約合4000元人民幣的收入外，同時還享有社會保險。阿羅多的妻子告訴記者，“現(xiàn)在住的地方衛(wèi)生條件很差，用的水也不是特別干凈。”
偏遠衛(wèi)星城沒有醫(yī)療、教育設(shè)施 公共交通很不便利
在巴西利亞很多偏遠的衛(wèi)星城，根本沒有醫(yī)療、教育等設(shè)施，他們看病、求學(xué)不得不跑到距中心城區(qū)近一些，發(fā)展稍微好些的衛(wèi)星城。只有得了重病，他們才會去巴西利亞中心城區(qū)求醫(yī)。
事實上，并不是所有的衛(wèi)星城都破敗不堪，在一個距巴西利亞中心城區(qū)30多公里的衛(wèi)星城里，大多都住著公務(wù)員，他們的生活相對便利和安全。“這里每一棟大樓都有休閑區(qū)?！币晃划?shù)厥忻窀嬖V記者，“大樓里都有游泳池、烤肉店，人們在這兒生活很便利。”
巴西利亞這座城市是從一張白紙和一片荒原上平地而起的，從1956年開始到1960年就已經(jīng)竣工。因此剛開始設(shè)計時，它是適合在汽車上流動的一座城市，基本沒有給中低收入人群方便的生活空間，他們只能住到城市外面。城市在發(fā)展中也有自己的成長，它需要很多傭人、保安等等，所以衛(wèi)星城就陸續(xù)起來了。
白巖松：您覺得這座城市最讓您不喜歡的是什么？
陳篤慶：我70年代、80年代在巴西利亞生活時，當時覺得一是交通不方便，二是人氣不旺，因為一到周末，基本上就見不著人了，有錢人全到南方海邊去了。
白巖松：最應(yīng)該讓中國城市借鑒的東西是什么？
陳篤慶：我覺得最應(yīng)該嚴格遵守城市規(guī)劃，不能一朝天子一朝臣。巴西利亞到現(xiàn)在為止，非常嚴格地執(zhí)行原定方案。
白巖松：最適合什么樣的人居?。?/p>
陳篤慶：根據(jù)我的生活體驗，應(yīng)該是中老年，特別老年人在那休閑、養(yǎng)老可能最好。
白巖松：您最想改進它的是什么。
陳篤慶：恐怕最應(yīng)改進的是公交，因為巴西利亞一個學(xué)者認為公交是縮短高收入階層和中低收入階層的最有效工具，我認為巴西利亞確實應(yīng)該在這方面有所改進。
巴西利亞三權(quán)廣場樹有巴西前總統(tǒng)庫比契克和飛機造型設(shè)計師盧西奧·科斯塔的頭像，不過，建筑師奧斯卡·尼邁耶對巴西利亞的貢獻也不能忘記。事實上，從盧西奧和奧斯卡兩位大師的設(shè)計初衷來看，現(xiàn)在的巴西利亞仍是一座沒有完成的城市。
1960年，巴西利亞竣工時，當?shù)氐木幼∪丝趲缀鯙榱?，現(xiàn)在巴西利亞有200多萬的人口，是巴西第四大城市。巴西遷都目的是讓巴西經(jīng)濟不止在海邊發(fā)展。而巴西利亞的確起到了重要作用，帶動了中西部，甚至北部的發(fā)展。陳篤慶告訴記者，巴西人甚至說，他們遷都的意義絲毫不亞于美國人開發(fā)西部。至于巴西的教育，確實它的教育資源分配不合理，雖然中小學(xué)、大學(xué)都有公立學(xué)校，但是公立中學(xué)和小學(xué)教學(xué)質(zhì)量可能差一點。
巴西人在建造巴西利亞時，對這個國家有更高的期待。在一百多年前時，遷都就被寫進它當時的憲法中，而且后來陸續(xù)有人采點，終于到了1955年新總統(tǒng)庫比契克上臺時，喊出了一句話“五年要當五十年用”，結(jié)果不到五年時間，巴西利亞就呈現(xiàn)在大家面前。所以了解巴西利亞的背后，恐怕更有助于人們解讀巴西的大國夢。今后人們提到它的首都時也會知道，是巴西利亞。
